«Джак Автомобиль» совместно с «АВМАтех» показали 20-тонное шасси JAC N200 с третьей поворотной осью

20.03.2026

«Джак Автомобиль» выводит на рынок 20-тонный JAC N200 с третьей поворотной осью, не имеющий аналогов на рынке

«Джак Автомобиль» расширил линейку модификаций 20-тонного JAC N200, представляя уже вторую версию модели JAC N200 с дополнительной (подкатной) осью.

JAC N200 с подъемной третьей осью
Напомним, что в 2023 году компания «Джак Автомобиль» уже представила потребителям JAC N200 с третьей подъемной осью, созданный также в партнерстве с заводом «АВМАтех».

Стимулом для создания такой модификации послужили отзывы крупных ритейлеров, которые приобрели компактные и производительные двухосные JAC N200 4х2, но на фоне ужесточения правил перевозок могли загружать эти машины только на 70% от их максимальной грузоподъемности – на 6,5–7 т вместо 10 т.

В связи с этим перед дистрибьютором и заводом «АВМАтех» встала задача предоставить клиентам возможность загружать автомобили на 100% их конструктивной грузоподъемности без риска перегруза и уплаты штрафов.

Решением, ранее уже опробованным другими брендами, стала доработка шасси с установкой дополнительной (подкатной – авт.) оси.

Такое решение позволило распределить нагрузку между двумя задними осями поровну – по 7,5 т на каждую ось, увеличивая массу перевозимого груза.

Руководитель отдела продаж грузовых автомобилей «Джак Автомобиль» Денис Снеговский рассказал: «На рынке существует небольшой, но стабильный спрос на компактные автомобили с третьей подъемной осью. Ориентируясь на потребности наших клиентов и ритейлеров в целом, мы доработали грузовик. В результате заказчики, которые приобрели трехосный JAC N200 6х2, перестали жаловаться на штрафы. Некоторые новые клиенты тоже оценили преимущества машины и приобрели уже не один грузовик».

После изготовления и тестирования опытного образца JAC N200 6х2 в 2023 году было принято решение о расширении линейки грузовиков JAC и производстве партии из 150 таких машин. На данный момент 130 ед. из них реализовано.

Новый JAC N200 6х2 с поворотной осью
В 2025 году линейку JAC N200 было решено пополнить еще одной модификацией – JAC N200 6х2 с поворотной подкатной осью.

Такая версия шасси разработана для коммунальной сферы и предназначена под оснащение кузовами-мусоровозами и другими спецнадстройками.

Денис Снеговский сказал: «Регоператоры уже знакомы с техникой на наших шасси, и JAC N200 4х2 широко эксплуатируется в коммунальной сфере. Использовав опыт создания машин с подъемной осью, мы пошли дальше и предложили рынку еще более интересный продукт, не имеющий аналогов в России, – 20-тонник с третьей поворотной осью».

Третья поворотная ось с односкатной ошиновкой установлена в заднем свесе базы без изменения заводской конструкции рамы и подвески.

Порядка 70% компонентов, используемых заводом «АВМАтех» при ее изготовлении, отечественного производства, а еще 30% комплектующих ввозятся из-за рубежа, в основном из Китая.

При этом элементы крепления поворотной оси к автомобилю были переработаны с учетом эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и теперь изготавливаются в усиленном исполнении.

Новые крепления также будут использоваться и на всех модификациях JAC N200 6х2 с подъемной осью.

Грузоподъемность шасси нового JAC N200 6x2 полной массой 19 980 кг составляет 13 300 кг.

Распределение нагрузки между двумя задними осями стандартное – 50:50.

На каждую из них приходится по 7,5 тонн.

Наличие задней поворотной оси позволяет не только увеличить массу перевозимого груза без превышения весогабаритных нормативов, но и повысить маневренность техники, работающей на узких городских улицах, в тесных проездах и дворах.

Так, радиус поворота автомобиля уменьшился с 7,7 до 6,1 м, т.е. более чем на четверть!

Интегрированная в штатную систему автомобиля гидравлика оси позволяет управлять ею прямо из кабины.

По окончании маневрирования автоматический сигнализатор блокировки сообщает водителю о необходимости отключения третьей оси, что минимизирует риск потери управления автомобилем на скорости при движении с грузом по дорогам общего пользования.

Трехосные JAC: техобслуживание, гарантия, планы
При техническом обслуживании всех трехосных JAC N200 6x2 основная регулировка и смазка третьей оси осуществляются так же, как при обслуживании базовых автомобилей JAC N200 4х2 – при проведении паспортных работ и в инфраструктуре сервисных станций ничего не меняется.

Гарантия дистрибьютора на шасси JAC N200 6x2 – 36 месяцев.

До конца 2026 года планируется произвести порядка 30 JAC N200 6x2 с поворотной осью и еще 20–30 машин – с подъемной.

Также в рамках проекта реализуется складская программа.

На складах «Джак Автомобиль» будет храниться некоторое количество шасси с поворотной осью, чтобы иметь возможность оперативно поставить технику по запросу заказчиков.

Денис Снеговский подчеркнул: «В текущих условиях доработка шасси с российским партнером выгоднее с точки зрения стоимости и времени реакции на рыночный спрос: заводское решение будет дороже, а срок поставки – более продолжительным, поскольку речь идет о продукте, предназначенном исключительно для нашего потребителя. Мы как дистрибьютор намерены активно развивать направление по доработке техники под клиентский запрос. Заказчикам, которые приобретают у нас грузовики с подъемной осью, мы теперь предлагаем усовершенствованные машины с усиленными креплениями. А для компаний коммунальной сферы, еще не знакомых с нашей продукцией, мы подготовили эксклюзивный продукт, закрывающий их ключевые потребности, – 20-тонные машины с поворотной осью. Мы нацелены на лидерство в этом сегменте».

Справка: «Джак Автомобиль» – эксклюзивный дистрибьютор всей модельной линейки коммерческого и легкового транспорта бренда JAC в России. Компания ведет свою деятельность с 2014 года и сегодня поставляет на российский рынок среднетоннажные (MCV) коммерческие грузовики JAC N90, JAC N120X, а также тяжелые (HCV) JAC N200 и седельный тягач JAC K7.

Штат компании насчитывает 126 сотрудников. Центральный офис «Джак Автомобиль» находится в Москве. Собственные склады запчастей расположены в Москве, Екатеринбурге, Хабаровске и Благовещенске.

Для продаж и обслуживания коммерческих автомобилей JAC «Джак Автомобиль» активно развивает в России сеть официальных дилеров, которая уже насчитывает более 60 центров, расположенных во всех крупных городах России. Компания успешно сотрудничает с лизинговыми компаниями и на данный момент имеет более 15 лизинговых партнеров, работающих по программе субсидированного лизинга.

«Джак Автомобиль» находится на связи с заводом-производителем и инициирует доработку грузовиков в соответствии с запросами и рекомендациями отечественных клиентов и партнеров.

Вся поставляемая на рынок России техника проходит адаптацию под сложные климатические условия, что значительно улучшает ее эксплуатационные характеристики.

На автомобили, ввезенные через официального дистрибьютора, распространяется расширенная до 4 лет гарантия от производителя.

Справка: «АВМАтех» – российское производственное предприятие, расположенное в Новосибирске и специализирующееся на доработке и модернизации грузовых шасси для различных отраслей промышленности и транспорта.

Основным направлением деятельности компании стала разработка и внедрение инженерных решений, направленных на адаптацию базовых грузовых шасси под специализированные задачи заказчиков.

Предприятие выполняет комплекс работ по технической доработке транспортных средств, включая проектирование и интеграцию дополнительного оборудования.

Компания также занимается разработкой собственных интеллектуальных и инженерных решений, применяемых при модернизации и адаптации грузовых шасси.

Все изменения производятся с учетом действующих ОТТС, что гарантирует соответствие доработанных и модернизированных транспортных средств необходимым техническим требованиям и нормативам.

«АВМАтех» располагает свидетельством о присвоении международного идентификационного кода производителя WMI (World Manufacturer Identifier), что позволяет компании участвовать в формировании идентификационных номеров транспортных средств (VIN) и подтверждает статус производителя в международной системе идентификации автотранспортных средств.

P.S. Задняя поворотная подкатная ось для такого специфического сегмента как мусоровозы играет, можно сказать, принципиальную роль, так как такие машины (а также, например, развозные фургоны для ритейлеров) зачастую вынуждены работать во дворах плотно заставленных припаркованными машинами, а значит буквально каждый десяток сантиметров сокращения радиуса разворота для них, что называется на вес золота…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru