Главная
Фургон Volkswagen Transporter Kasten AllCity будет игнорировать столичный каркас

Фургон Volkswagen Transporter Kasten AllCity будет игнорировать столичный каркас

Фургон Volkswagen Transporter Kasten AllCity будет игнорировать столичный каркас

Volkswagen NFZ запускает "антикаркасную" версию Transporter Kasten AllCity


автор

Александр Климнов (по материалам Volkswagen NFZ)

Подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили (NFZ) объявило о запуске новой версии Transporter Kasten AllCity с максимальной полной массой 2,49 т под требования столичного «грузового каркаса».

Именно такая вот максимальная масса за последний год стала решающей для эксплуатации LCV в столице, все более охватываемой т.н. «грузовым каркасом». Напомним, что его суть в том, что в ряде округов столицы определены центральные магистрали, по которым могут передвигаться грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 2,5 т, включая и фургоны категории В (формально «легковой»), и, естественно, улицы по которым транзитное передвижение таких автомобилей запрещено. Для жителей конкретных улиц, а также автомобилей, обслуживающих точки и объекты, к которым иным образом подъехать невозможно и сделаны исключения (но лишь при наличии соответствующей прописки или путевого листа) – всем прочим перевозчикам за нарушение нового запрета полагается штраф в размере 5000 рублей.

Хотя, на текущий момент нововведение пока еще объявлено «экспериментальным», явно все идет к тому, что функционирование пресловутого «грузового каркаса» объявят успешным и таковой будет введен окончательно не только в столице, но и во многих иных городах. Формальная цель введения «грузового каркаса» – забота об улучшении экологической обстановки в жилых зонах и снижение шумового загрязнения. Проблема действительно имеется и одним (но лишь одним из нескольких вариантов) является ограничение въезда в жилые кварталы больших грузовиков.

Впрочем, автопроизводители (особенно имеющие российские сборочные производства) ответили на намечающуюся новую «экологическую» нишу вполне адекватно и оперативно. Так, Volkswagen представил новую версию AllCity своего популярного семейства Transporter T6 , собственно, уже изначально соответствующего самым строгим экологическим и акустическим требованиям. Такая версия сертифицированная по полной массе до 2,5 т сможет передвигаться по округам Москвы без каких-либо ограничений движения, внедряемых «грузовым каркасом».

Естественно, что AllCity не единственная комплектация, а целое семейство LCV, в рамках которого, по аналогии с обычными Transporterами, клиенты смогут выбирать габариты и оснащение автомобиля по задачи их бизнеса. Линейку AllCity составляют как короткобазные, так и длиннобазные модификации с тремя вариантами по высоте крыши. Моторная гамма включает дизельные и бензиновый двигатель мощностью от 102 до 150 л. с., агрегатированными как с механическими, так и с автоматическими коробками передач. По сути, единственной функциональной потерей стал полный привод, от которого пришлось отказаться в силу необходимости снижения полного веса автомобиля, т.е. вся серия AllCity предлагается исключительно с приводом на передние колеса.

Остальные конструктивные отличия Volkswagen Transporter Kasten AllCity фактически отсутствуют. Силовая структура кузова, а также элементы трансмиссии и подвеска располагают тем же запасом прочности, что и стандартные Transporter T6, унаследовавшие знаменитую надежность своих предшественников.

Цены и дата начала продаж новых Volkswagen Transporter Kasten AllCity пока еще не объявлены.



Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Ратрак МСУ-108 получил белорусскую начинку

Ратрак МСУ-108 получил белорусскую начинку

Беларусь за полтора года повысила уровень локализации снегоуплотнительной спецтехники почти в 2 раза

КАМАЗ-мастер триумфально возвращается домой

КАМАЗ-мастер триумфально возвращается домой

В аэропортах Шереметьево и Бегишево прошла торжественная встреча победительницы «Дакара-2020» – команды «КАМАЗ-мастер»

Форд Транзит – лучшая LCV-иномарка 2019 года в России

Форд Транзит – лучшая LCV-иномарка 2019 года в России

Продажи LCV серии Ford Transit в 2019 году составили в России 12,5 тыс. – 3-е место на рынке

Новый альянс Isuzu и Honda делает ставку на водородные HCV

Новый альянс Isuzu и Honda делает ставку на водородные HCV

Японские автомобилестроители намерены совместно разрабатывать технологии для тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах

КАМАЗ поставит в Москву свыше полутысячи дизельных автобусов НефАЗ

КАМАЗ поставит в Москву свыше полутысячи дизельных автобусов НефАЗ

До конца 2020 года ПАО «КАМАЗ» выполнит тендер на поставку «Мосгортрансу» 511 автобусов НефАЗ- 5299-40-52

Рено показала в Лас-Вегасе водородный фургон Master Z.E. Hydrogen

Рено показала в Лас-Вегасе водородный фургон Master Z.E. Hydrogen

На выставке CES 2020 Renault Groupe представила фургон Master Z.E. Hydrogen на водородных топливных элементах

 Китайский город Фошань лидирует по закупкам электробусов на водородных топливных элементах

Китайский город Фошань лидирует по закупкам электробусов на водородных топливных элементах

Наньхай-Фошанский район КНР получил очередную партию из 186 водородных автобусов


Возврат к списку