Глава Ростеха Чемезов уверен в локализации автомобилей и моторов КАМАЗом

13.04.2022

При поддержке Ростеха «Группа КАМАЗ» освоит в следующем году выпуск локализованных грузовиков К5 и рядных двигателей P6

Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов выступил сегодня в Совете Федерации в рамках «Времени эксперта» на тему «Диверсификация производства организаций Государственной корпорации Ростех» (фото на заставке).

Он подробно остановился на ключевых разработках холдингов, входящих в контур Ростеха.

Так, в частности, по словам г-на Чемизова ведущий отечественный производитель грузовой техники КАМАЗ к 2023 году будет собирать грузовые автомобили семейства К5, включая магистральные тягачи, транспортные автомобили, тяжелые самосвалы и другую технику – полностью из российских компонентов. ОН уточнил: «Хотя они изначально разрабатывались и создавались совместно с нашими иностранными партнерами, к 2023 году мы сделаем практически полное импортозамещение, и в 2023 году автомобили будут собираться из наших российских компонентов».

Напомним, что в марте КАМАЗ сообщал, что компания планирует в январе 2023 года приступить к сборке автомобилей поколения K5 без участия иностранных партнеров, но начальный объем производства таких грузовиков будет небольшим. Автопроизводитель также заявлял, что сегодня основные усилия компании направлены на локализацию импортных комплектующих и работы с альтернативными отечественными поставщиками.

Г-н Чемезов отметил: «Особого внимания заслуживают работы по локализации нового шестицилиндрового двигателя мирового уровня мощностью от 400 до 500 лошадиных сил. Данные силовые агрегаты будут востребованы не только на КАМАЗе, но и у других российских производителей транспортных средств, а также производителей сельхозтехники.

Положительно зарекомендовала себя и другая инновационная разработка камского автопроизводителя – электробусы НефАЗ-5262: за год эксплуатации в Москве они снизили выбросы парниковых газов на 30 тысяч тонн.

Надо отметить, что предприятия холдинговой компании «Высокоточные комплексы» производят востребованную специальную технику: мини-погрузчики, экскаваторы и трактора. В 2021 году предприятиями холдинга суммарно отгружено более 500 ед. такой техники, в том числе на экспорт в Казахстан, Армению и Венесуэлу.

Кроме того, предприятия Ростеха выпускают сельскохозяйственную технику под маркой «Русич». За последние пять лет выпуск этой продукции увеличился в три раза.

Справка: накануне компания отчиталась по итогам выполнения производственного плана первого квартала 2022 года заводами и подразделениями Группы «КАМАЗ», отметив, что они по-прежнему опережают аналогичные показатели прошлого года.

Автомобильный завод КАМАЗ – финишное предприятие основной продукции компании, сдал для отгрузки потребителям в марте 4023 ед. машкомплекта (–7,5 % к аналогичному периоду прошлого года). За первые три месяца года выпуск машкомплектов составил 11 398 ед. (+16%).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» в общей сложности выпустили и поставили своим потребителям 4267 двигателей и силовых агрегатов в марте и 12 436 ед. – за весь квартал (–9 % и +15 % соответственно).

В марте дилерам, сервисным центрам и корпоративным клиентам компании было отгружено запасных частей к автомобилям КАМАЗ на сумму 3,25 млрд руб., а с начала года – на 7,89 млрд рублей (+9 % и +16 % соответственно).

P.S. Ближайшее будущее покажет, насколько уверенно Ростех и КАМАЗ держат санкционный удар, а пока что Камский автозавод намеревается поставлять на внутренний рынок грузовики с двигателями уровня Евро-2 (для чего нужно соответствующее решение государственных органов).

Следите за новостями на портале www.rim3.ru