Маркетинговое агентство RAMR обновило данные по парку грузовых автомобилей в России
Так, по состоянию на 01.01.2018 года в России насчитывается 3 млн 534,9 тыс. грузовых автомобилей. Самый крупный парк грузовиков – в Центральном федеральном округе, который составляет почти четверть (848,4 тыс.) от российского парка. Правда, по данным ООО «Автостат Инфо» доля Центрального ФО значительно выше – почти треть (32,2%).
Грузовой парк Москвы на начало этого года составляет 140,9 тыс. Для сравнения, в Санкт-Петербурге зарегистрировано 82,8 тыс. грузовиков. В Москве грузовики российских марок составляют чуть меньше половины парка, а в парке Санкт-Петербурга преобладают иномарки.

В Тop-5 марок грузовых автомобилей в парке Москвы входят КАМАЗ (29,6 тыс.), ЗИЛ (менее 24 тыс.), МАЗ (18,3 тыс.), ГАЗ (9,9 тыс.) и MAN (8,5 тыс.). Грузовики данных марок составляют 64% московского парка.
В Санкт-Петербурге в Тop-5 также входят КАМАЗ (15,7 тыс.) и ГАЗ (8,3 тыс.), а остальные три позиции занимают Volvo (8,3 тыс.), Scania (7,5 тыс.) и Mercedes-Benz (7,45 тыс.). Всего на эти пять марок приходится 57% грузового парка Санкт-Петербурга.

– Парк грузовиков марки ЗИЛ все еще второй по величине в стране, хотя эти машины массово не делают с начала 90-х
|
|
|
Немецкий производитель показал новое поколение моторов Detroit Gen 6 – DD13, DD15 и DD16
MCV Forland 8 – универсальное решение, проверенное российскими дорогами
Российский профессор К.С. Иванов предложил революционную по простоте альтернативу всем АКП и РКП – адаптивный зубчатый вариатор
Дорожное четырехосное шасси КАМАЗ-65951 получило версию с КОМ под автобетоносмеситель объемом 12 кубов бетона
Нижегородская компания ООО «КТТ», специализирующаяся на автотранспорте специального назначения, сообщила о начале производства спецавтомобилей на полноприводном шасси AMT N.V. 432900
Питерская компания АО «Романов» разворачивает плановые отгрузки серийных грузовиков БАЗ в более чем 60 дилерских центров
Новая автоцистерна-водовозка на шасси КАМАЗ-65658 новейшего поколения К5 сможет работать даже при экстремально низких температурах