IVECO и New Holland во Франции упирают на биогаз

IVECO и New Holland во Франции упирают на биогаз

IVECO и New Holland во Франции упирают на биогаз

IVECO поддержала открытие завода по производству биометана во французском Цестасе


автор

Александр Климнов, фото IVECO и New Holland


Компании IVECO и IVECO BUS поддержали открытие нового завода компаний Pot au Pin Energie, Air Liquide и Carrefour по производству биометана и станции для заправки биометаном в городе Цестас в регионе Новая Аквитания во Франции. В результате данного партнерства во Франции впервые была объединена вся цепочка создания биотоплива на одном объекте, причем, по безотходной концепции энергетического перехода.

На церемонии открытия IVECO и IVECO BUS совместно установили стенд, на котором продемонстрировали полный спектр газовых транспортных средств IVECO и IVECO BUS Natural Power, предназначенных для работы на биометане. Кроме того, они предоставили услуги трансфера для участников на автобусах IVECO BUS, работающих на природном газе. Это позволило компании IVECO представить свое видение устойчивого транспорта на природном газе и биометане как ключевом компоненте в энергетическом переходе для транспортного сектора. Презентацию провел менеджер по развитию газового направления IVECO в странах Европы, Ближнего Востока и Африки Клемент Шандон.

IVECO-1.jpg

Бренд-президент IVECO Пьер Лаутт отметил: «Мы полагаем, что круговая экономика, основанная на биометане, может дать эффективный ответ на требования по борьбе против изменения климата и ухудшения качества воздуха в городах. Наша полная линейка транспортных средств Natural Power, работающих на биометане, может сыграть ключевую роль в этом процессе. Проекты, подобные этому, доказывают, что концепция круговой экономики – это жизнеспособное и эффективное решение экологических проблем, с которыми мы сталкиваемся. Решение, основанное на биометане, может создать рабочие места и сократить выбросы CO2. Кроме того, оно способно обеспечить переход к устойчивому дорожному транспорту, повысив при этом энергетическую независимость Франции и Европы».

Цикл, предусмотренный данным проектом, начинается на полях компании Pot au Pin Energie, основанной ведущим производителем моркови и лука-порея Planète Végétal для производства биометана в Цестасе. Для этого в биодигестере используются промежуточные культуры, выращиваемые на полях в период между осенью и началом весны. После очистки биометан поступает в газораспределительную сеть GRDF, которая затем доставляет его на газовые заправочные станции по всей стране. Газовые транспортные средства, в том числе развозные грузовики сети супермаркетов Carrefour, заправляются биометаном и используют его для транспортировки товаров, завершая тем самым цикл безотходной экономики.

IVECO-2.jpg

Газовые транспортные средства, работающие на природном газе, выступают ключевым элементом в этом цикле. Компания IVECO занимает лидирующие позиции в отрасли с более чем 20-летним опытом разработки, производства и поддержки этого типа транспортных средств. На сегодня это единственный производитель, предлагающий полный ассортимент экологически чистых транспортных средств, куда входят легкие коммерческие автомобили Daily Blue Power Hi-Matic Natural Power, тяжелые грузовики Eurocargo NP и Stralis NP, микроавтобусы Daily Minibus NP, автобусы Urbanway и Crealis, а также недавно выпущенный туристический автобус Crossway LE NP.

T6_140_MethanePower_G_13.jpg

Приверженность IVECO устойчивым технологиям также разделяют компании New Holland Agriculture и FPT Industrial. Бренды CNH Industrial представили на стенде метановый концептуальный трактор New Holland, который также является элементом устойчивой безотходной экономики, и двигатель FPT Industrial Cursor 13 последнего поколения, работающий на природном газе.

Cursor13.jpg

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Региональные парки автобусов поможет обновить ГИБДД

Региональные парки автобусов поможет обновить ГИБДД

Регионы могут получить право направлять деньги от штрафов на общественный транспорт

ВАЗ показал более доступные и практичные битопливные версии LADA Largus

ВАЗ показал более доступные и практичные битопливные версии LADA Largus

АВТОВАЗ представил более доступные комплектации для битопливного LADA Largus по цене 1,589–1,621 млн рублей с учетом госсубсидии

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

В российском парке грузовиков исторически превалируют самосвалы и седельные тягачи

«Смолмаш» выпустил могучий КДМ-7881190 на базе четырехосного дорожного самосвала КАМАЗ-65951 поколения K5

«Смолмаш» выпустил могучий КДМ-7881190 на базе четырехосного дорожного самосвала КАМАЗ-65951 поколения K5

ПАО «КАМАЗ» и завод «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения K5 КАМАЗ-65951 (8х4)

Российский автопром сбавил обороты – в январе производство автомобилей сильно упало

Российский автопром сбавил обороты – в январе производство автомобилей сильно упало

Производство автомобилей в РФ в январе 2026 года существенно упало: грузовиков – на 36%, автобусов – на 20%, микроавтобусов – на 62%, тогда как легковушек – только на 13%

Минпромторг исключил УАЗики из новой редакции списка локализованных моделей для работы в такси

Минпромторг исключил УАЗики из новой редакции списка локализованных моделей для работы в такси

Минпромторг актуализировал вторую версию списка автомобилей, допущенных к работе в такси

Продажи новых автомобилей в феврале снизились на 7% до 192 тысяч

Продажи новых автомобилей в феврале снизились на 7% до 192 тысяч

Трехпроцентный рост в сегменте новых легковушек в феврале 2026-го подтянул весь рынок новых ТС к однозначной цифре спада


Возврат к списку