MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

12.02.2024


Белорусская компания UNIMO разработала футуристичную кабину гибридного магистрального тягача MAZ-X


автор

Александр Климнов, фото UNIMO и  «Пул Первого»



Достаточно неожиданная белорусская новинка под условной маркой МАЗ – концептуальный седельный тягач MAZ-X был показан в январе президенту Беларуси Александру Лукашенко, в ходе его визита на завод «БелДжи».
MAZ-X.gif
Его первая фотография появилась в телеграм-канале «Пул Первого».
01-maz.gif
02-maz.gif
Сейчас появились изображения грузовика в разных ракурсах. Их на своем сайте опубликовала белорусская инжиниринговая компания Unimo, а заказчиком проекта выступает ООО «АМБ-Инжиниринг».
03-maz.gif
На изображениях можно видеть двухосный седельный тягач с аэродинамической проработанной кабиной, светодиодной оптикой, камерами вместо зеркал заднего вида.
05-maz.gif
При это низкое расположение достаточно высокой кабины фактически размещает водителя в переднем cвесе (перед осью), что в современном грузовом автопроме такая конструкция кабины с дверью приставного типа больше свойственна (кроме междугородных автобусов, конечно) грузовикам коммунального назначения вроде Mercedes-Benz Econic – для облегчения и ускорения входа-выхода водителя-оператора, например, мусоровоза или аэродромного топливозаправщика.

13-maz.gif
Однако внутри кабины позади водительского кресла у MAZ-X размещен вполне современный жилой модуль.
14-maz.gif
В роли комбинации приборов выступает электронный дисплей, еще один экран располагается слева.
12-maz.gif
Роль компании UNIMO в проекте MAZ-X:
– дизайн экстерьера кабины и обвеса шасси
– дизайн интерьера, организация внутреннего пространства кабины
– изготовление посадочного макета
– подбор и интеграция компонентов
– разработка бортовой системы управления по CAN и приборной панели на базе ANDROID
– разработка КД, технологической оснастки и изготовление опытного образца

Продолжительность проекта – 14 месяцев.
06-maz.gif
Седельный тягач MAZ-X представляет собой последовательный гибрид с двумя двигателями по 250 л.с. каждый и запасом хода 3000 км.
07-maz.gif
Еще раньше его видели на дорогах общего пользования, однако известно о новинке немного.
В сети появились и видео с реальным MAZ-X на дорогах, так что это явно не макет, а ездящий по дорогам общего пользования прототип, правда, каковы его шансы на воплощение в реальную модель – пока что совершенно не ясно.

P.S. На сегодня для магистральных тягачей с кабиной над двигателем (COE) принята прямо противоположная концепция – с кабиной высокого расположения, вплоть до версий с дополнительно приподнятой кабиной с ровным полом (первенцем такой схемы стал Renault Magnum в 1990 году), а низкорасположенные кабины применяются на низкорамных шасси для, как сказано выше, спецтехники коммунального назначения, а также автокранов и схожих с ними строительных машин, но минусом такой схемы выступает худшая дальность обзора (а это немаловажный фактор активной безопасности на магистралях), а также гораздо худшая пассивная безопасность при фронтальном столкновении и худшая проходимость по дорогам низких категорий.
bussing_bs_1965.gif
В свое время (в 1960-х) в Западной Европе были попытки, например, немецкой фирмы Büssing, создать магистральные грузовики с низкорасположенной кабиной, но они потерпели неудачу – так грузовик модели BS 90-110 TU образца 1965 года с низкой кабиной перед передней осью был награжден водителями презрительной кличкой «пылесос», ну а сама фирма Büssing была в 1971-м поглощена компанией MAN.
Так, что MAZ-X все же выглядит больше концептом, чем реальным прототипом, так как для магистральных перевозок он непривычен в силу вышеизложенных причин, а для использования в коммунальных целях такая обтекаемость и жилой модуль попросту не нужны.

P.P.S. Кстати, компания UNIMO разработала ситикары моделей 1.0 и 2.0, оснащенные мощными подъемниками, специально предназначенными для перевозок инвалидов на колясках, которые могут и сами управлять машиной.
UNIMO_1.0_tech.gif
UNIMO_1.0_rear.gif
Модель 1.0 (на фото выше) может оснащаться как электроприводом, так и ДВС. Обозначена даже предполагаемая цена: от $19 900 до $24 900 в зависимости от типа привода.    
UNIMO_2.gif

Электромобиль UNIMO 2.0 уже существует в виде действующего прототипа

UNIMO_2_rear.gif
Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

МАЗ и бодибилдер «МАЗ-Купава» представили автобус МАЗ 281 сегмента VIP

МАЗ и бодибилдер «МАЗ-Купава» представили автобус МАЗ 281 сегмента VIP

В Белоруссии начинается выпуск микроавтобусов МАЗ-281 представительского класса

В России презентован новый малый газовоз на шасси Forland 3

В России презентован новый малый газовоз на шасси Forland 3

Газовоз на малотоннажном шасси Forland 3 с цистерной объемом 3500 литров стал первым в своей категории на российском рынке

«ГАЗон NEXT» получил систему курсовой устойчивости ESC

«ГАЗон NEXT» получил систему курсовой устойчивости ESC

Среднетоннажники «ГАЗон NEXT» теперь будут оснащать электронными системами активной безопасности ESC, ASR и HSA

Российский 5-осный вездеход АМТ 10х10 впервые показан на ПМГФ-2025

Российский 5-осный вездеход АМТ 10х10 впервые показан на ПМГФ-2025

Миасская компания АМТ создала уникальный промышленный сочлененный вездеход с колесной формулой 10x10 для решения самых тяжелых задач в самой непроходимой местности

Китайские грузовики марок SITRAK и HOWO снова разрешили

Китайские грузовики марок SITRAK и HOWO снова разрешили

Утверждена очередная программа корректирующих мероприятий для грузовиков SITRAK и HOWO концерна Sinotruk

У КАМАЗа появился новый логотип терминальной техники с морским коньком

У КАМАЗа появился новый логотип терминальной техники с морским коньком

Портовый тягач КАМАЗ Galleon получит собственную фирменную эмблему с морским коньком вместо Аргамака

«МБ Рус» запустит рестайлинговый микроавтобус Foton Toano T осенью

«МБ Рус» запустит рестайлинговый микроавтобус Foton Toano T осенью

«МБ РУС» намеревается присутствовать во всех сегментах легкой коммерческой техники


Возврат к списку