Немецкие почтовые электромобили StreetScooter поменяли владельца

Немецкие почтовые электромобили StreetScooter поменяли владельца

Немецкие почтовые электромобили StreetScooter поменяли владельца

07.02.2022


Deutsche Post продала производителя почтовых электромобилей StreetScooter Engineering люксембургской компании Odin Automotive


автор

Александр Климнов, фото производителя


Через три недели после поглощения компании StreetScooter Engineering GmbH (StSE) люксембургская холдинговая компания Odin Automotive (стартап, развивающий технологию «доставки последней мили» – авт.) объявила об официальном начале производства первых коммерческих электромобилей StreetScooter под своим руководством.

В январе компания Deutsche Post продала производителя коммерческих электромобилей (E-LCV) StreetScooter, передав права и производственные ноу-хау, включая ее дочерние компании в Швейцарии и Японии, новому владельцу – холдингу Odin Automotive S.à r.l.

Фургоны будут производиться на существующей производственной линии в Дюрене и поставляться бывшему владельцу «СтритСкутера» – компании Deutsche Post DHL Group, которая одновременно с объявлением о продаже своей дочерней компании разместила дополнительный заказ на 3500 ед. электрических почтовых фургонов уже у ее нового владельца.

В январе нынешнего года было заявлено лишь, что Post останется миноритарным акционером Odin. Никаких дополнительных подробностей тогда не сообщалось. Текущий пресс-релиз Odin ясно дает понять: Swiss Post сохранила за собой 10-процентную долю. Созданием и реорганизацией производственных операций при новом владельце руководил Джон Бертон, исполнительный вице-президент Odin. Завод в Дюрене располагает производственными мощностями для производства 30 000 электромобилей в год (фото на заставке).

Deutsche Post искало покупателя для StreetScooter несколько лет, но даже череда переговоров зимой 2019-20 годов, некоторые из которых были достаточно далеко продвинувшимися, не привели к совершению сделки. По этой причине производство «СтритСкутеров» должно было быть свернуто еще в 2020 году, но позже окончание было перенесено на конец 2022 года.

Однако, в октябре прошлого года, впервые стало известно об интересе стартапа Odin Automotive, возглавляемого Стефаном Краузе к покупке StreetScooter Engineering, которое и было успешно завершено в начале нынешнего года.

P.S. При очевидных успехах ФРГ в деле электрификации легковых машин, внедрение электропривода в сегменте LCV заметно отстает, так в прошлом году продажи в данной категории (но не MPV) были фактически единичными.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Седельный тягач КАМАЗ-65956 поколения K5 сошел с главного конвейера Камского автозавода

Седельный тягач КАМАЗ-65956 поколения K5 сошел с главного конвейера Камского автозавода

С главного сборочного конвейера КАМАЗа сошел первый серийный тяжелый седельный тягач модели КАМАЗ-65956

ГАЗ приступил к выпуску сверхдлинной «Газели NN»

ГАЗ приступил к выпуску сверхдлинной «Газели NN»

Колесную базу «Газели NN» теперь удлиняют до 4,25 метра прямо на заводе

Mercedes-Benz к 80-летию грузовика-вездехода Unimog выпустила его в концептуальной люкс-версии

Mercedes-Benz к 80-летию грузовика-вездехода Unimog выпустила его в концептуальной люкс-версии

К 80-летию трудяги «Унимога» из него сделали гламурное подобие ««Гелендвагена»

Смоленский «Завод КДМ» выводит на рынок импортозамещающий мусоровоз СМ16-03 с лебедкой

Смоленский «Завод КДМ» выводит на рынок импортозамещающий мусоровоз СМ16-03 с лебедкой

История быстрого создания смоленским ООО «Завод КДМ» 17,5-кубового мусоровоза СМ16-03 с лебедкой на шасси JAC N200S

Рынок новых автобусов в октябре – свет в конце тоннеля?

Рынок новых автобусов в октябре – свет в конце тоннеля?

Рынок новых автобусов в октябре 2025 года из минуса не вышел, но падение к 2024 году замедлилось

ТМЗ получил сертификат соответствия на серию новых тракторных дизелей «Эталон»

ТМЗ получил сертификат соответствия на серию новых тракторных дизелей «Эталон»

Новая серия 370–465-сильных тракторных двигателей ТМЗ 8483.10 «Эталон» на 30–50% больше конку4рентов по литражу

МАЗ и бодибилдер «МАЗ-Купава» представили автобус МАЗ 281 сегмента VIP

МАЗ и бодибилдер «МАЗ-Купава» представили автобус МАЗ 281 сегмента VIP

В Белоруссии начинается выпуск микроавтобусов МАЗ-281 представительского класса


Возврат к списку