Новый тягач Foton Motor представлен на АСМАП-2018

Новый тягач Foton Motor представлен на АСМАП-2018

Новый тягач Foton Motor представлен на АСМАП-2018

Компания Фотон Мотор показала на АСМАП-2018 новейший тягач Foton Auman EST A


автор

Александр Климнов, фото Фотон Мотор



На состоявшейся 30-31 мая 2018 года в Москве выставке «Автомобильная и прицепная техника для международных перевозок «АСМАП-2018» свой новейший тягач Foton Auman EST A показала компания «Фотон Мотор». По мнению участников и посетителей выставки данная модель предлагает российским перевозчикам весьма интересное соотношение достаточно передовых характеристик и технологий с весьма конкурентоспособной ценой и стоимостью эксплуатации.

ASMAP_2018_Moscow_5.jpg

Фирма причисляет новый Foton Auman EST к передовой линейке Super Truck, выполненной по самым современным для грузового транспорта технологиям.

Выставленный образец седельного тягача Foton 5-го поколения оснащен большим пакетом современных систем и ассистеров: систему слежения за дорожной разметкой LDWS (Lane Departure Warning System), систему курсовой устойчивости ESP (Electronic Stability Program) и систему предотвращения опрокидывания ROPS (Roll Over Protective Structure). Система мехатроники Smart Fleet позволяет перевести управление автопарком компании-эксплуатанта на новый уровень. Получение полной информации о стиле вождения водителя, условиях движения автомобиля, его техническом состоянии и местонахождении идет в режиме онлайн через мобильный интернет.

Применяемая система анализа полученных данных позволяет оперативно оптимизировать маршрут, обеспечивать водителю помощь или техническую консультацию, а также удаленно управлять настройками автомобиля для выбора оптимального режима для конкретных условий.

На машине применена фирменная технология динамического управления мощностью и крутящим моментом ADEPT, которой оснащен новый двигатель Cummins X12 мощностью 470 л.с., что обеспечивает экономию топлива до 4% при рекордных показателях крутящего момента в 2300 Н∙м уже при 1000 мин-1. Турбонаддув с технологией ISOPOD повышает мощность двигателя на 4% при одновременном снижении потребления топлива на 2%. В сумме эти технологии на AUMAN EST позволяют ему стать в своем классе на 5-8% экономичнее конкурентов.

ASMAP_2018_Moscow_1.jpg

  Адаптивная автоматическая трансмиссия нового поколения ZF TraXon с программным обеспечением на базе PreVision GPS оснащена функцией превентивного переключения передач. Повышение скорости переключения передач и использование функции «стоп-старт» обеспечивает снижение расхода топлива и максимальную адаптацию к условиям движения.

Трансмиссионный тормоз (ретардер) ZF-Intarder, примененный в рамках технологии CumminsBrake2, обеспечивает максимальную эффективность при торможениях, одновременно увеличивая срок службы тормозных колодок и, соответственно, уменьшая затраты на обслуживание.

Foton Auman оснащают полностью пневматической 4-точечной пневматической подвеской с автоматической регулировкой и возможностью дистанционного управления высотой. Такая система обеспечивает кроме удобства в работе и комфорта при движении, еще и наилучшие в классе показатели управляемости и безопасности.

Отличает Foton Auman EST весьма высокий уровень комфорта для водителя. Кабина Auman EST выгодно отличается от конкурентов наибольшей в классе шириной (2490 мм) и наибольшей внутренней высотой салона (1980 мм). Кроме того, важными достоинствами выступают практически ровный пол (высота моторного тоннеля составляет всего 50 мм) и самые широкие в классе спальные места (нижняя полка – 890 мм, верхняя – 800 мм).

ASMAP_2018_Moscow_2.jpg

Благодаря длительному и плодотворному сотрудничеству компании Foton Motor и АСМАП (организации) несколько новейших тягачей Auman EST A уже эксплуатируются в реальных российских условиях в составах парков нескольких транспортных компаний в рамках программы опытной эксплуатации. Благодаря данной программе, представители Foton Motor продолжат адаптацию своего продукта под требования и пожелания потенциальных заказчиков и внесут необходимые доработки в конструкцию и комплектации тягача.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Грузовики FORLAND стали втрое популярнее

Грузовики FORLAND стали втрое популярнее

Спрос на грузовики FORLAND в России вырос почти в три раза

Wagnermaier увеличит в 2025 году локализацию шторных полуприцепов до 60%

Wagnermaier увеличит в 2025 году локализацию шторных полуприцепов до 60%

Российский производитель шторных полуприцепов Wagnermaier из Алабуги расширяет линейку и повышает уровень локализации

В России нарастает дефицит водителей-дальнобойщиков на фоне расширения парков

В России нарастает дефицит водителей-дальнобойщиков на фоне расширения парков

Дефицит дальнобойщиков усугубляется ростом парка автопоездов

	 На МЕФТ-2024 обсудили самые острые вопросы в сфере такси и городской мобильности

На МЕФТ-2024 обсудили самые острые вопросы в сфере такси и городской мобильности

Диалог таксомоторного бизнеса и власти в новой системе координат прошел на XII Международном Евразийском форуме «Такси»

Газомоторные тягачи Dayun CGC4250 доказали высокую надежность и экономичность

Газомоторные тягачи Dayun CGC4250 доказали высокую надежность и экономичность

Экономичность и безопасность: опыт эксплуатации тягачей Dayun CGC4250 на ГМТ в компании «Экороудс Тюмень»

Рынок новых грузовиков замедлился для российских и иностранных марок

Рынок новых грузовиков замедлился для российских и иностранных марок

За июнь продажи новых грузовиков упали на 16%, а за полугодие – сократились на 2%

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus


Возврат к списку