27.03.2019
Перевозить грузы по России смогут только автоперевозчики из госреестра
Во второй день работы конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности» в блоге «Тенденции развития и госрегулирование ключевых сегментов транспортно-логистической отрасли» перевозчики горячо обсуждают введение госреестра (скорее всего платного), согласно которому только внесённые в него автоперевозчики смогут осуществлять транспортную деятельность. Таким образом с рынка будут принудительно выведены все чёрные и серые перевозчики. Все те кто не платит налоги и не имеют никакого права на транспортную работу.
Отсюда рынку предстоит почти грандиозная перестройка работы, а масса водителей-частников переквалификация, так как планку минимального капитала для включения в реестр составит не менее ₽500 тыс. Для внедрения реестра ещё предстоит ввести единую базу данных, включая страховщиков и органы лицензирования и сертификации. Предполагается, что тарифы на перевозки после первоначального повышения в конце-концов стабилизируется и не повлияют на общий рост цен.
Далее на конференции будут обсуждены вопросы экономической безопасности и гос регулирования в ключевых сегментах рынка автоперевозки, включая перспективы перевозок между Россией и КНР. Кроме того будет обсуждение логистики e-commerce и LTL.
Подробности вскоре на портале rim3.ru
|
|
|
Юбилей 250-летия США альянс Stellantis встречает выпуском эксклюзивных спецверсий пикапов Ram с культовым мотором V8 Hemi
Горьковский автозавод расширил комплектации LCV поколения NN, сделав их удобнее и функциональнее
Пассажирские 7-местные минивэны Sollers SF1 стали доступны на онлайн-витрине и в дилерских центрах Sollers по цене от 2,25 млн рублей
Полуприцепы-контейнеровозы Helfimmer серии Container локализованы на 71%, что дает им право на 10-процентную скидку по льготному лизингу Минпромторга
На филиале «ВИС-АВТО» в Тольятти началась SKD-сборка легких коммерческих автомобилей SKM M7
«Джак Автомобиль» выводит на рынок 20-тонный JAC N200 с третьей поворотной осью, не имеющий аналогов на рынке
Вслед на LCV семейств «Газель NEXT и NN» и «Соболь NN» система курсовой устойчивости ESP внедрена и на MCV серии «Валдай 8 и 12», которая также получила новую комбинацию приборов с трип-компьютером