Полуторка JAC заменит Hyundai Porter

26.09.2020

Китайский JAC сертифицировал полуторку

Автор А. Климов, Фото JAC

Китайский производитель JAC сертифицировал для российского рынка две малотоннажные модели: N25 – полной массой 2,49 т и N35 – 3,5 т соответственно. Оба грузовика с кабиной над двигателем вяще напоминают бывший бестселлер нашего рынка – Hyundai (ТагАЗ) Porter, который так и не смог заменить преемник Porter II ибо оказался слишком дорогим после девальвации рубля, к тому же не возился официально.

Так вот китайский двойник "портера" вполне может войти в сегмент LCV, по сходной, естественно, цене, которая, впрочем, будет названа только с началом продаж, которые вот-вот должны стартовать. 

Впервые шасси JAC N35 было показано еще на выставке Комтранс-2017, а на прошлом Комтранс-2019 машину показали уже с тентованной платформой и твердым намерением вывести машину на российский рынок. И вот однотонка N25 и полуторка N35 сертифицировал для нашего рынка.

Кабина условно 3-местная: в центре  предусмотрен подлокотник, который в сложенном виде убирается в спинку. Комплектация достаточно  богатая и включает электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал и сиденья водителя, кондиционер и аудиосистему с четырьмя динамиками. Специально для российского рынка повышены качество и плотность материалов обивки сидений, а также улучшена шумоизоляция. Обе модели предложены со 130-сильным дизелем, агрегатированным с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Кабина над двигателем у них идентична и снабжена усиленной стальной передней панелью и усилителя и в дверях.

P. S. Учитывая, что Porter до сих пор один из самых популярных развозных грузовичков, по крайней мере, в столице, у китайской реплики есть определенные перспективы в данном сегменте.