«Приморское» рыбоводческое хозяйство получило цистерну на шасси MAN для перевозки мальков форели

20.08.2019

MAN поставил российским рыбоводам спеццистерну для перевозки живой рыбы

Владелец ферм по выращиванию форели в Ленинградской области ООО «Приморское», занимающее ведущее место среди аналогичных предприятий Северо-Запада России, получило цистерну для перевозки живой рыбы/мальков на шасси MAN TGX 26.440 6x4 BL. и Оборудование для транспортировки рыбы польской компании «Мерке» установила на шасси российская фирма «Техпро».
Российское представительство ООО «МАН Трак энд Бас РУС» впервые участвовало в производстве и продаже подобного специализированного автомобиля. Заказчик также находится на стадии становления долгосрочных деловых связей с представительством MAN.
Аквафермеров из ООО «Приморское» подкупил профессиональный подход, скорость принятия решения и адекватная реакция на возникающие вопросы, которые продемонстрировало ООО «МАН Трак энд Бас РУС», сотрудничество с которым началось в 2018 году. Кстати, от шасси другого бренда аквафермерам пришлось отказаться в силу того, что продавцы не проявили коммуникабельность в переговорах.

Новому автомобилю MAN TGX 26.440 6x4 BL, прежде всего, предстоит работа по транспортировке живой рыбы с ферм на основное производство и доставка мальков на фермы по их выращиванию.
Фирма ООО «Приморское» с персоналом в 20 сотрудников не только выращивает форель, но и сигу для воспроизводства акваресурсов. Основу автопарка заказчика составляют изотермический фургон, вилочный погрузчик, колесный трактор, легковые и легкие коммерческие автомобили импортных брендов. Часть из них занята на складировании кормов и вспомогательных материалов. Заказанный MAN TGX 26.440 6x4 BL стал первым спецтранспортом, непосредственно приспособленным для транспортировки живой рыбы.

MAN TGX 26.440 6x4 BL: особенности комплектации
Вместе с техническими специалистами заказчик быстро составил оптимальную спецификацию шасси, адаптированное для монтажа бортовых платформ и фургонов.

Для фермерского бизнеса было выбрано трехосное шасси MAN TGX 26.440 6x4 BL с колесной базой 5100+1350 мм и задним свесом 2800 мм. Заказчик выбрал кабину XLX с крышей средней высоты, длиной 2280 мм и шириной 2440 мм. На раме размещен 590-литровый алюминиевый топливный бак и 35-литровая емкость с AdBlue.
Грузовое шасси укомплектовано передней управляемой осью с нагрузкой 9000 кг и параболическими рессорами, рассчитанными на нагрузку в 9500 кг. Задний ведущий мост и подъемная ось с гипоидным приводом оснащены двумя пневмоподушками с допустимой нагрузкой по 11500 кг. Передняя и обе задних оси оснащены стабилизаторами. Для буксировки прицепа с центрально расположенными осями предназначено тягово-сцепное устройство Ringfeder 5050A.
Силовая установка автоцистерны включает экономичный двигатель D2066 LF40 мощностью 440 л.с. уровня Евро-5 (с SCR) и 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF 16S223DD. Данные проверенные временем агрегаты, отличаются надежностью при многолетней эксплуатации. Двигатель оснащен защитой, обеспечивающей работу на холостых оборотах при очень низких температурах. Основной и дополнительный топливный фильтр с водоотделителем оснащены обогревом. Имеется регулируемый моторный тормоз EVBec.

Спецнадстройка
На шасси MAN TGX 26.440 6x4 BL установлена кузовная надстройка производства «Техпро» габаритной длиной 6430 мм и шириной 2550 мм. Основание платформы выполнено усиленным из оцинкованной стали Ruukki. Откидные, съемные боковые и задняя бортовые секции выполнены из алюминиевого профиля высотой 600 мм. Пол выстелен влагостойкой фанерой 24 мм (9+15 мм), с заливным полиуретановым покрытием. В передней части установлен транспортировочный бокс из 5-слойных пластиковых сэндвич-панелей габаритами 1125х2550 мм высотой вровень с кабиной. С внутренней стороны бокса установлены три автомата-выключателя и две розетки (24V, 15 А). Бокс оснащен двумя вентиляционными окнами с решетками, тремя воздушными компрессорами и двумя технологическими отверстиями для вывода шлангов. На боковых стенках бокса сделаны двери шириной проема 700 мм, с фурнитурой из нержавейки и запорным механизмом утопленного типа. Под ними установлены импортные выдвижные лестницы.

Оборудование для транспортировки живой рыбы на автомобильной платформе «Адапт 5-240» поставлено ООО «Мерке». В список оснащения включена изотермическая камера, водобак объемом 2240 л, верхний и разгрузочный люки, пять сливных кранов. Предусмотрен многорядный распылитель для кислорода и воздушный диффузор с соединительными шлангами, блок воздушных компрессоров на 24V. На шасси также установлен комплект основного и резервного кислородного оборудования, емкость для сжиженных газов и прочее специальное оборудование.

Сервисная поддержка
Выбор шасси MAN TGX 26.440 6x4 BL был обусловлен не только совокупностью потребительских качеств немецкой техники. Важную роль сыграл тот факт, что вместе с автомобилем будет проведено обучение водителей по программе ProfiDrive. Оно пройдет на реальных маршрутах работы автомобиля без отдельной оплаты со стороны клиента. Дополнительно на автомобиль будет установлена система мониторинга MAN Pride c двухгодичным бесплатным обслуживанием. Кроме того, планируется заключение сервисного контракта Comfort Super. Все это придает эксплуатации MAN TGX 26.440 6x4 BL максимальную эффективность и прибыльность.