Renault Trucks запускает электрогрузовики 2.0

Компания Renault Trucks представила второе поколение грузовых электромобилей

В линейке только что представленных Renault грузовых электромобилей "поколения 2.0" – три модели: Master Z.E., Trucks D Z.E. и Trucks D Wide Z.E. полной массой от 3,5 до 26 т.
Грузовые электромобили могут выполнять самый широкий спектр специфических транспортных и технологических функций в пределах городов: от ночной доставки товаров до утреннего вывоза мусора, требующих как минимум бесшумности.



Электрофургон пойдет с сентября
Малотоннажный электромобиль Renault Trucks Master Z.E. попадет на рынок в сентябре 2018 года. Его основное предназначение – доставка товаров в рамках т.н. «последней мили». Фургон полной массой 3,1 т приводится в движение электромотором мощностью 57 кВт и МКМ=225 Н•м, который обеспечивает максимальную скорость до 100 км/ч. Полного заряда литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 33 кВт•ч хватает на пробег до 200 км по измерительному циклу NEDC или на 120 км при реальной городской эксплуатации.



Время полного заряда составляет около 6 часов. Полезный объем грузового отсека Master Z.E. и по объему и по грузоподъемности соответствует исходной дизельной модели за счет размещения аккумуляторов под передними сиденьями.



Линейка Master Z.E. как и базовой дизельной модели включает кроме четырех вариантов ЦМФ (по длине базы и высоте крыши) еще и две рамных модификации (по длине базы) с грузовой платформой или фургон-боксом, что позволяет реализовать все запросы заказчиков.

Электрогрузовики для развозки товаров и вывоза мусора



 Электрическая версия среднетоннажного грузовика Renault Trucks D Z.E. класса 16 т (полная масса 16,7 т) предназначена для городских перевозок, в том числе и грузов, требующих контролируемого температурного режима. Электромобиль D Z.E. предлагается с коленной базой 4400 мм или 5300 мм. Данный электрогрузовик оснастили электродвигателем пиковой мощностью 185 кВт (130 кВт при длительной постоянной работе) с МКМ=425 Н•м, а максимальный крутящий момент заднего моста составляет 16 кН•м. Коробка передач, соответственно, двухступенчатая. В зависимости от потребностей заказчика может устанавливаться аккумуляторная батарея емкостью от 200 до 300 кВт•ч, соответственно, рабочий запас хода может доходить до 300 км. Это важно, так как именно аккумуляторная батарея



 Наиболее тяжелый в электролинейке Renault Trucks D Wide Z.E. будет предлагаться только в виде трехосного шасси 26-тонного класса (фактическая полная масса 27 т) и только с колесной базой равной 3900 мм, предназначенном под комплектацию мусоровозной спецнадстройкой. Для данного электрогрузовика предназначены два электродвигателя общей пиковой мощностью 370 кВт (при длительной работе 260 кВт) и МКМ=850 Н•м и максимальным крутящим моментом заднего моста равной 28 кН•м. Емкость аккумуляторных батарей составляет 200 кВт•ч, запас хода при реальной эксплуатации – до 200 км.
Для быстрой зарядки литий-ионных батарей электрогрузовиков Renault Trucks D Z.E. и Renault Trucks D Wide Z.E. предназначены мощные 150-киловаттные станции «скоростной подзарядки» Combo CCS, способные восполнить заряд батарей всего за 1-2 часа. При медленной («щадящей») ночной зарядке от промышленной трехфазной сети питания напряжением 380V (ток силой 32 А) батарея емкостью 300 кВт•ч зарядится за 12 часов. Оба грузовых электромобиля начнут сходить с конвейера завода Renault Trucks в Бленвиль-сюр-Орн со второй половины 2019 года.