Российский рынок автобусов в августе покатился под откос

За 8 месяцев с начала года продажи автобусов выросли на 9,6%

По данным RAMR в августе 2018 года продажи новых автобусов в России упали на 18,2% до 0,9 тыс. Соответственно, за восемь месяцев 2018 года в России было реализовано 8,0 тыс. новых автобусов, что все же на 9,6% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

На долю отечественных марок за январь-август пришлось 6,7 тыс. (+4,7%) или 84%, а на иномарки – 1,3 тыс. (+44,5%) или 16%, против 12,3% за аналогичный период прошлого года.

Ведущую роль на отечественном рынке новых автобусов сохраняет Павловский автобусный завод с долей на рынке 55% по итогам восьми месяцев 2018 года. Продажи автобусов марки ПАЗ за рассматриваемый период достигли 4,4 тыс. (+2,3%). 

На втором месте – ЛиАЗ с 1,2 тыс. (+9,1%), 

а на третьем – НефАЗ с 0,5 тыс. (+66,7%).

 Китайские бренды продолжают отвоевывать российский рынок новых автобусов.


Так, в январе-августе 2018 года наибольший относительный прирост показали марки Zhong Tong и Golden Dragon с ростом в 2,25 раза по 0,09 тыс., что позволило им вытеснить другого китайского производителя автобусов – King Long из Топ-10. Лучшем же иностранным, а заодно и китайским брендом стал Yutong с 2-кратным ростом до 0,4 тыс.