Российский рынок новых LCV и пикапов в 2020-м упал на 7,5%

Российский рынок новых LCV и пикапов в 2020-м упал на 7,5%

Российский рынок новых LCV и пикапов в 2020-м упал на 7,5%

27.01.2021


В прошлом году продали около 120 тыс. новых LCV и пикапов


автор

Александр Климнов, фото автора и «Соллерс-Форд»


По данным RAMR в 2020 году рынок новых LCV и пикапов упал на 7,5% до 109,76 тыс., по сравнению с 2019 годом.

В последний месяц прошлого года продажи новых пикапов и LCV были ниже на 4,1% к тому же месяцу 2019-го, составив 13,74 тыс.
Tab1.jpg
Рейтинг регионов по продаже новых LCV как за весь 2020-й, так и за декабрь стабильно возглавляют Москва, Московская область и Санкт-Петербург.
Tab3.jpg
Большая часть региональных рынков из Топ-20 продемонстрировала отрицательную динамику продаж и по году и за декабрь. Так, самое серьезное падение продаж за оба периода зафиксировано в Республике Башкортостан – 36,6% в декабре и –21,2% по году.
Zastavka.jpg
Рост продаж новых LCV показали: по декабрю – Волгоградская (+29,4%), Нижегородская (+22,2%) и Московская (+18%) области, а по году – Иркутская (8,6%), Челябинская (5,5%) области и Пермский край (2,2%).
Tab2.jpg
В рейтинге производителей лидером по объемам продаж в декабре 2020 года остается АЗ ГАЗ, который реализовал 5,06 тыс. легкой коммерческой техники, что на 19,4% меньше результата декабря 2019-го. Вторым традиционно выступает УАЗ, продажи которого снизились на 6,7% до 2,35 тыс. Топ-3 проданных LCV замыкает Ford с результатом 1,79 тыс. (+11,2%).

Наибольший же удельный рост продаж LCV показал Citroen, спрос на легкую коммерческую технику которого подскочил в конце года в 2,86 раза по сравнению с декабрем 2019-го. В 2,2 раза вырос спрос и на фургоны Peugeot, а ставший третьим по динамике Mercedes-Benz показал рост на 51,7%, а Volkswagen – на 13,4%. Напротив, Toyota показала отрицательную динамику продаж (пикапа Hilux – авт.) – минус 37,5%.
Tab4.jpg
В Топ-10 по году лидером роста стала LADA с +16,3% (до 11,15 тыс.), за ней вплотную Peugeot с +16,2% и Ford с +7,6%. Интересно, что в плюсе и «все прочие» бренды за пределами десятки с +2,8%.
SAM_7342.jpg
Наибольшее падение показал Volkswagen с минус 19%, УАЗ с минус 16,3% и Mitsubishi (пикап L200) с –12,8%.
SAM_5473.jpg
P.S. Я считаю объединение данных по LCV и пикапам правильным, потому что у нас к последним относятся и чисто коммерческие модели ВИС с кузовами типа фургон-бокс (кстати за декабрь они вышли в ноль, а по году –7,5%). Успех же LADA Largus F90 фургон можно объяснить расширением числа модификаций повышенной вместимости (типа Cub).
Zastavka_1.jpg
P.P.S. В целом же результаты LCV в 2020 году можно считать более-менее удовлетворительными, благодаря, прежде всего, госпрограммам поддержки рынка. При этом отечественные производители ГАЗ и УАЗ своих продаж не удержали, а вот иномарки, собираемые в России, наоборот, поднялись. Однако в нынешнем году повышение планки локализации Минэкономразвития, может переиграть данную ситуацию. Похоже, что кроме «ГАЗелей» с мотором УМЗ и серии УАЗ СГР, т.е. «буханок», через сито локализации, а значит и допуска к гостендерам «протиснуться» не удастся. Впрочем, «Соллерс-Форд» потому и выкупил активы завода двигателей Ford Motor.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ презентовал на выставках Comvex'24 и CTT'24 широкий спектр дорожной, самосвальной, крановой, прицепной и прочей автотехники

	 На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

«АВТОТОР» вывел на рынок самую тяжелую модель новой марки AMBERTRUCK

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Огромный интерес у посетителей выставки коммерческого транспорта Comvex'24 вызывал гибридный концепт-трак МАЗ-Х

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Тутаевский моторный завод предоставил новый 653-сильный турбодизель ТМЗ-8807.10 для кормоуборочного комбайна «Полесье» от АО «Гомсельмаш»

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

На Тутаевском моторном заводе освоено производство нового 450-сильного двигателя ТМЗ 8487.10-03 для 53-тонного российского бульдозера

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

На 101-м году жизни умер конструктор знаменитых грузовиков «Урал» – Анатолий Иванович Титков


Возврат к списку