Прогноз RAMR по рынку спецтехники до 2024 года по трем сценариям
RAMR представил весьма актуальное исследование по достижениям на сегодняшний момент и перспективам до 2024 года по сегментам рынка спецтехники. Но, в общем, после обрушения в 2014–2015 гг. рост по всем сегментам рынка спецтехники будет незначительным и восстановления объемов 2013 года даже к середине 2020-х ожидать не приходится хоть по пессимистическому, хоть по оптимистическому сценариям.

Так для сегмента коммунальной техники, хотя 2018 год и дал определенный рост, но в дальнейшем данный сегмент рынка составит от 3,53 тыс. до 3,7 тыс. в 2019-м до 3,23–3,64 тыс. к 2024 году.
По рынку наливной техники после роста в 2018 году на следующий год рынок составит от 3,37 тыс. до 3,54 тыс. и к 2024 году – от 3,07 до 3,54 тыс.
Рынок подъемной техники после пика в 2018 году, через год составит от 2,95 тыс. до 3,12 тыс., а к 2024 году – от 2,67 до 3,01 тыс.
На рынке строительной техники картина будет совсем апатичная – в 2019-м от 0,61 до 0,63 тыс. и к 2024 году от 0,54 до 0,6 тыс.
|
|
|
Серийное производство 7-местной пассажирской версии Sollers SF1 стартовало на мощностях завода «СОЛЛЕРС Алабуга» в Елабуге по технологии полного цикла
Максимальная унификация с серийным автобусом «Газель City» позволит новому отечественному мультистопу «Газель Логистик» успешно действовать в сферах торговли и доставки
Поездки на автобусах коммерческих перевозок стали безопаснее благодаря переходу на госконтракты
Комплекс из двух роботов-снегоуборщиков способен заменить 20–30 дворников
Ателье RIDA доработало отечественный AURUS Senat Long до бронированного лимузина-моноблока без центральной стойки
В Набережных Челнах открыт один из крупнейших в отрасли заводов по выпуску автокомпонентов стоимостью в 6,5 млрд рублей
Первый грузовик КАМАЗ сошел с главного сборочного конвейера автозавода 16 февраля 1976 года – ровно 50 лет назад