Рынок новых LCV и пикапов в январе 2019-го немного просел
Отечественные марки LCV сократили продажи, а иномарки выросли
Александр Климнов, фото Р.Яблонского
По данным RAMR в январе 2019 года продажи новых легких коммерческих автомобилей (LCV) и пикапов (Pickup) сократились на 1,7% к январю 2018 года и составили 7,61 тыс.
Лидер рынка – ГАЗ реализовал за январь 3,13 тыс. ед. легкой коммерческой техники (+3,3%). За ним расположился отечественный бренд УАЗ, продажи которого (включая LCV и пикапы) в январе составили 1,57 тыс., что на 13,7% меньше, чем в январе прошлого года.
Лидер российского рынка новых LCV среди иностранных брендов – Ford нарастил продажи на треть (+33,3%) до 680 ед. В целом LCV-иномарки росли быстрее отечественных марок и увеличили свою долю на российском рынке.
Помимо УАЗа отрицательную динамику продаж новых LCV показали еще пять марок, включая LADA, Mercedes-Benz, Toyota, Citroen и Fiat. Продолжая прошлогодний тренд, лидером по росту продаж стал бренд Renault, спрос на фургоны которого увеличился в 2,5 раза.
|
|
|
- Комментарии
Регионы могут получить право направлять деньги от штрафов на общественный транспорт
АВТОВАЗ представил более доступные комплектации для битопливного LADA Largus по цене 1,589–1,621 млн рублей с учетом госсубсидии
В российском парке грузовиков исторически превалируют самосвалы и седельные тягачи
ПАО «КАМАЗ» и завод «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения K5 КАМАЗ-65951 (8х4)
Производство автомобилей в РФ в январе 2026 года существенно упало: грузовиков – на 36%, автобусов – на 20%, микроавтобусов – на 62%, тогда как легковушек – только на 13%
Минпромторг актуализировал вторую версию списка автомобилей, допущенных к работе в такси
Трехпроцентный рост в сегменте новых легковушек в феврале 2026-го подтянул весь рынок новых ТС к однозначной цифре спада