Scania - лидер российского рынка новых HCV-иномарок

Scania - лидер российского рынка новых HCV-иномарок

Scania - лидер российского рынка новых HCV-иномарок

Доля шведского бренда достигла почти четверти рынка тяжелых грузовиков


По итогам 2018 года компания Scania уверенно заняла лидирующее место на российском рынке HCV среди «Большой европейской семерки» производителей по количеству отгрузок. Общее количество регистраций автомобилей бренда Scania достигло 6628 ед.*, что составило долю в 24,7% от общего российского рынка новых грузовиков полной массой от 16 тонн.
SOAL9227.jpg

Самосвал Scania G440 B8x4HZ, кузовостроитель KH-Kipper

Генеральный директор «Скания-Русь» Войцех Ровински так прокомментировал эти результаты: «2018 год стал рекордным для Scania в России по всем показателям за всю историю компании. Благодаря слаженной работе команды специалистов Scania и доверию наших партнеров мы заняли лидерскую позицию на рынке грузового транспорта. Высокие показатели, которые были достигнуты дилерской сетью совместно с ООО «Скания-Русь», позволили бренду выйти на третье место по количеству отгруженной техники после таких крупнейших рынков Scania, как Бразилия и Германия. Мы благодарим наших клиентов за доверие, которое поспособствовало высоким достижениям в построении успешной бизнес-культуры».
SOAL9216.jpg

Самосвал Scania P380 B6x4HZ, кузовостроитель Wielton

Директор по продажам грузовых автомобилей «Скания-Русь» Леонид Ткачик в свою очередь отметил: «Техника Scania работает во многих сегментах рынка.
SOAL9189.jpg

Седельный тягач P440 A6x4HZ, самосвальный полуприцеп Wielton

SOAL9199.jpg

Седельный тягач R440 A4x2NA, изотермический полуприцеп-фургон Kögel Box

SOAL9252.jpg

Седельный тягач G500 A6x6HZ, полуприцеп c кониками «Новосиб АРЗ» 

На сегодняшний день компания поставляет российским клиентам грузовые машины полной массой свыше 16 тонн с различными надстройками для магистральных перевозок, строительной отрасли, горнодобывающей промышленности, лесного и коммунального хозяйства, а также грузовики на альтернативном виде топлива. В 2018 году мы отгрузили своим партнерам рекордное количество техники по каждому из этих направлений, и гордимся такими хорошими результатами».
DSC00079.jpg

Мусоровоз P380 B6x2.4NA, надстройка Zoeller 22,5 м3



*По предварительным данным

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Stellantis выпустит к 250-летнему юбилею США три спецверсии пикапов Ram 1500

Stellantis выпустит к 250-летнему юбилею США три спецверсии пикапов Ram 1500

Юбилей 250-летия США альянс Stellantis встречает выпуском эксклюзивных спецверсий пикапов Ram с культовым мотором V8 Hemi

ЦМФ «Газель» и «Соболь» поколения NN получили бесключевой доступ в грузовой отсек

ЦМФ «Газель» и «Соболь» поколения NN получили бесключевой доступ в грузовой отсек

Горьковский автозавод расширил комплектации LCV поколения NN, сделав их удобнее и функциональнее

Cтартовали продажи 7-местных минивэнов Sollers SF1

Cтартовали продажи 7-местных минивэнов Sollers SF1

Пассажирские 7-местные минивэны Sollers SF1 стали доступны на онлайн-витрине и в дилерских центрах Sollers по цене от 2,25 млн рублей

Компания «Полуприцепы Хелфиммер» успешно развивает локализацию полуприцепов-контейнеровозов серии Container под  брендом Helfimmer

Компания «Полуприцепы Хелфиммер» успешно развивает локализацию полуприцепов-контейнеровозов серии Container под брендом Helfimmer

Полуприцепы-контейнеровозы Helfimmer серии Container локализованы на 71%, что дает им право на 10-процентную скидку по льготному лизингу Минпромторга

ВАЗ начал выпуск на ВИС-Авто LCV марки SKM

ВАЗ начал выпуск на ВИС-Авто LCV марки SKM

На филиале «ВИС-АВТО» в Тольятти началась SKD-сборка легких коммерческих автомобилей SKM M7

«Джак Автомобиль» совместно с «АВМАтех» показали 20-тонное шасси JAC N200 с третьей поворотной осью

«Джак Автомобиль» совместно с «АВМАтех» показали 20-тонное шасси JAC N200 с третьей поворотной осью

«Джак Автомобиль» выводит на рынок 20-тонный JAC N200 с третьей поворотной осью, не имеющий аналогов на рынке

Среднетоннажники «Валдай 8» и «Валдай 12» обзавелись системой курсовой устойчивости ESP

Среднетоннажники «Валдай 8» и «Валдай 12» обзавелись системой курсовой устойчивости ESP

Вслед на LCV семейств «Газель NEXT и NN» и «Соболь NN» система курсовой устойчивости ESP внедрена и на MCV серии «Валдай 8 и 12», которая также получила новую комбинацию приборов с трип-компьютером


Возврат к списку