Шасси КАМАЗ-65658 поколения К5 получило 52-кубовый изотермический кузов от компании «Альфа Ван»

28.12.2025

КАМАЗ и бодибилдер «Альфа Ван» вывели на рынок рефрижератор на высокотехнологичном шасси КАМАЗ-65658

Новое трехосное шасси КАМАЗ-65658 с колесной формулой 6х2, т.е. с подъемной задней ось, которая существенно улучшает грузоподъемность, топливную экономичность и маневренность автомобиля, в силу своих высоких эксплуатационных характеристик и потребительских свойств все шире применяется для монтажа различного вида надстроек.

В частности оно нашло спрос среди заводов-изготовителей спецтехники, например, изотермических кузовов.

Также актуальны для ритейла и логистических подразделений торговых сетей, занимающихся перевозкой товаров, требующих соблюдения температурного режима и рефрижераторы на шасси КАМАЗов нового поколения К5.

И вот на российском рынке появилось новое предложение – изотермический кузов от завода «Альфа Ван» на шасси КАМАЗ-65658 (фото на заставке).

Снаружи и изнутри панели кузова покрыты оцинкованной сталью (в том числе с полимерным покрытием) и пластиком с УФ-защитой, в качестве утеплителя применен экструдированный пенополистирол.

Его фурнитура выполнена из нержавеющей и оцинкованной стали.

Покрытие пола изготовлено из транспортной фанеры с противоскользящей насечкой, полиуретанового наливного пола, антискользящего пластика, рифленого алюминия и оцинкованной стали.

Кузов оборудован выдвижной лестницей, фиксатором двери из стали, что обеспечивает удобство загрузки и выгрузки.

Наружные размеры фургон-бокса равны 8400х2600х2800 мм, тогда как внутренние размеры – 8220х2458х2558 мм.

Такие габариты обеспечивают отличную вместимость кузова в 51,68 м³, т.е. 20 паллет, при сохранении хорошей маневренности автомобиля.

Автомобиль-рефрижератор оснащен комфортабельной кабиной со спальным местом поколения K5 c отличной обзорностью, а также экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с. агрегатированным с 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Для обеспечения плавного хода задние оси шасси оборудованы пневмоподвеской.

P.S. Применение колесной формулы 6х2 с подъемной третьей осью говорит о повышении культуры эксплуатации, так как именно такая схема позволяет сохранять целость дорог при сохранении достаточно высокой грузоподъемности и прочих показателей рентабельности эксплуатации такого подвижного состава, а шасси КАМАЗ-65658 вполне логично завершает серию развозных модификаций импортозамещенного высокотехнологичного поколения K5. 

P.P.S. По данным ООО «Автостат Инфо» в ноябре текущего года были зарегистрированы первые 25 ед. шасси КАМАЗ-65658(65659) с прогрессивной колесной формулой 6х2.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru