У Форда оказался самый выгодный фургон-иномарка на российском рынке

27.12.2019

Ford Trasit стал самым дешевм LCV-иномаркой по стоимости владения в России

Анализ показал, что на сегодня самым выгодным cреди всех иностранных моделей легкого коммерческого транспорта (LCV), представленных на российском рынке, наименьшей стоимостью владения при эксплуатации в течение 3 лет и пробеге 120 000 километров оказался Ford Transit.

Среди многообразия модификаций серии для исследования был выбран ЦМФ Ford Transit в вариантах исполнения 310 L2H2 со средней колесной базой и длиннобазный 350 L3H3 с высокой крышей.

Такие версии развозного автомобиля подходят для решения любых бизнес-задач, в том числе в условиях крупных мегаполисов.

Для расчетов применялись тарифы, действующие в Москве, Санкт-Петербурге, а также Московской и Ленинградской областях.

Затраты на страхование и налоги для владельцев Ford Transit в среднем по указанным городам и регионам оказались наименьшими. В частности, этому способствует мощность дизельного двигателя в 125 л.с., подходящая под более низкую ставку транспортного налога в Москве.

Еще одним не менее важным фактором при выборе цельнометаллического фургона выступает его остаточная стоимость. Для расчета этого показателя были использованы результаты анализа цен на новые и подержанные автомобили в период 2013-2019 годов.

Итак, после трех лет эксплуатации и 120 000 километров пробега остаточная стоимость Ford Transit составит 59%, что стало лучшим результатом среди всех фургонов сегмента LCV.

Кроме того, на итоговую оценку стоимости владения повлияли топливная экономичность Ford Transit, а также наименьшие затраты на техническое обслуживание у официальных дилеров Ford, которое нужно проходить с интервалом в 20 000 километров.

Высокие эксплуатационные показатели подтверждаются и предпочтениями покупателей. Например, по итогам продаж за 11 месяцев 2019 года Ford Transit занимает лидирующую позицию среди иностранных моделей коммерческих автомобилей (свыше 11 тыс. по данным ООО «Автостат Инфо»).

Справка: ООО «Форд Соллерс Елабуга» – обновленное совместное предприятие ПАО «СОЛЛЕРС» и Ford Motor Company.
Производит автомобили Ford Transit по технологии полного цикла на собственном заводе в ОЭЗ «Алабуга» (Елабуга,
Республика Татарстан). ПАО «СОЛЛЕРС» выступает управляющим акционером с долей 51% в уставном капитале. Обновленное совместное предприятие официально начало операционную деятельность в июле 2019 года.

P.S. Скажу откровенно – я всегда был фанатом именно этой модели LCV как самой оптимальной по соотношению цена/качество/функциональность. По моему мнению именно ее (в третьем поколении), надо было осваивать на ГАЗе еще при СССР (с соответствующими доработками) и тогда бы страна получила качественную как «Жигули» полуторку, а не доморощенную «ГАЗель», в начале производства скорее напоминавшую конструктор «сделай сам». Впоследствии это, наверняка, дало бы полноценный производственный филиал «Форда»… но и нынешний вариант с выпуском современной модели, хотя бы и основанной на машкомплектах с завода Ford в турецком Коджаэли оказалась вполне жизнеспособной, ведь именно «Форд Соллерс Елабуга» оказалась единственной сохранившейся производственной площадкой по выпуску автомобилей Ford в России (выпуск тяжелых грузовиков F-Max на калининградском «Автоторе» пока еще слишком мал).