Знаменитая пробка через село Лосево Воронежской области ликвидирована!

06.07.2020

Открылся 85-километровый участок платной скоростной автотрассы М-4 «Дон» – с. Лосево – г.Павловск

В минувшую субботу еще одним печально знаменитым всероссийским дорожным «бутылочным горлом» стало меньше! В субботу 4 июля 2020 года состоялась церемония открытия 85-километрового участка платной магистрали М-4 «Дон» от села Лосево до города Павловска, в которой приняли участие министр транспорта Евгений Дитрих, губернатор Воронежской области Александр Гусев, заместитель министра транспорта – руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, начальник главного управления по обеспечению безопасного движения МВД России Михаил Черников и председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко (фото на заставке).

Глава Минтранса отметил, что данный участок дороги М-4 стал наиболее долгожданным для автомобилистов, поскольку старое шоссе проходит через село Лосево и город Павловск и считается одним из узких мест на трассе, связывающей юг России с Москвой и Санкт-Петербургом.

Министр отметил: «В преддверии Черноморских курортов открытие участка – это огромный подарок всем нашим автомобилистам».

Вячеслав Петушенко добавил: «Слаженная работа позволила нам построить этот участок на полгода раньше срока, но мы на этом не останавливаемся, продолжаем развивать трассу М-4 «Дон», и буквально через пару месяцев мы начнем работать дальше, от 715-го до 877-го километра. Так, что вся дорога в Воронежской области будет первой технической категории, где мы поедем как минимум со скоростью в 110 км/ч».

На новом обходе устроено пять транспортных развязок в разных уровнях. Так, развязка на 634-м километре позволяет водителям безопасно и комфортно съезжать с трассы по направлению на Россошь и Белгород, а также на региональную дорогу к Бутурлиновке. Те водители, кому нужно заезжать в Павловск, могут свернуть на 673-м километре.

Транспортная развязка на 708-м километре обеспечивает связь с другими дорогами на Лозовое, Верхний Мамон, а также с альтернативным бесплатным участком. Автомобили, направляющиеся в Русскую Журавку или Верхний Мамон, смогут съехать с трассы на 712-м километре, в Осетровку – на 716-м километре. Помимо этого, водителям обеспечены безопасные съезды на бесплатный альтернативный участок (старую трассу, которая теперь также зримо разгрузилась – авт.) на 698-м и 701-м километрах.

На участке два пункта взимания платы. Один – на 636-м километре автодороги. На нем предусмотрены 16 полос оплаты проезда, для шести из которых предусмотрена возможность работы в реверсивном режиме.

Все гейты позволяют оплачивать проезд бесконтактно при помощи транспондера на скорости до 30 км/ч.

Второй пункт взимания платы размещен на 672-м километре дороги, на съезде в город Павловск. Здесь предусмотрены четыре гейта – по два в каждом направлении движения.

На обходе работает Автоматизированная система управления дорожным движением.

Стоимость проезда дифференцирована по времени суток, дням недели, категориям транспортного средства и наличию транспондера. Так, проезд по всему участку на легковом автомобиле с понедельника по четверг (при оплате наличными или транспондером, выпущенным не «Автодор-Платные Дороги») составит 200 рублей. В выходной день – 220 рублей. При проезде с транспондером T-pass – 160 рублей, а с пятницы по воскресенье – 176 рублей.

Также на 636 км и на съезде на 672 км трассы М-4 «Дон» устроены новые Центры продаж и обслуживания ООО «Автодор – Платные Дороги». Оба офиса продаж располагаются после пересечения близлежащих Пунктов взимания платы по направлению «в Москву».

По случаю открытия нового участка с 1 июля до 30 июля транспондеры T-pass можно купить со скидкой по специальному буклету. Скидка будет действовать в Центрах продаж и обслуживания на 620 км, 636 км и 672 км трассы М-4 «Дон», а также в Интернет-магазине на официальном сайте транспондера T-pass – TPASS.ME. Буклеты также можно будет получить на Пунктах взимания платы трассы М-4 «Дон», расположенных с 515 по 672 км.

Паспорт обхода села Лосево и города Павловск в Воронежской области:
● Техническая категория: 1Б
● 4 полосы движения с раздельными встречными потоками
● Длина – 85,17 км
● Разрешенная скорость движения – 110 км/ч (в скором времени – 130 км/ч, в более отдаленной перспективе – 150 км/ч)
● 7 822 573 м3 насыпи
● Асфальтабетона верхнего слоя – 2,04млн м²
● Два пункта взимания платы – 636 км и 672 км трассы М-4 «Дон»
● 42 искусственных сооружения, 2 транспортные развязки
● 6 метеостанций
● 5843 светильника
● 361 276 метров ограждений
● Пропускная способность – 10-12 000 автомобилей в сутки

P.S. Самым непосредственным подтверждением надобности автомагистрали служит ее загруженность. Так, вот удалось (спасибо пресс-службе «Автодора», организовавшей пресс-тур для столичных СМИ) лично убедиться, что введенный участок М-4, во-первых, реально выполнен на самом высоком техническом уровне, а во-вторых, достаточно плотный поток пошел по нему уже буквально в первые же минуты (просто глазам не верилось, как будто водители специально ждали открытия нового участка) после открытия пунктов оплаты, причем, заметная часть машин (и легковых, и автопоездов) поехала по трассе не задерживаясь на пункте отплаты благодаря наличию транспондера. Дорожники, ударно работавшие и во время режима самоизоляции, обещали не снижать темпов строительства М-4 и далее. Так, что уверен – вскоре дорога на юг России станет фактически в разы короче (по времени у затратам нервной энергии водителей и пассажиров), тем более, что скоростной режим обещают довести до 150 км/ч, кстати, как и на ЦКАД и тогда не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга (по трассе М-11 «Нева») и даже из Карелии (по трассе А121 «Сортавала») в южные области страны можно будет проехать намного быстрее, комфортнее и безопаснее, чем сейчас.