Цена базовых версий в Германии: 20 290–26 440 евро
В растущем сегменте субкомпактных кроссоверов концерн Honda до последнего времени не был представлен, хотя и был своего рода родоначальником жанра в конце 90-х с моделью HR-V. И вот модель HR-V возрождается: в Париже в октябре 2014 года показана предсерийная версия нового кроссовера под «историческим» именем (его, правда, будут использовать только в Европе и Северной Америке, в Японии модель уже продается с конца 2013 года под названием Vezel). Новый HR-V создан на платформе Jazz/ Fit, особенности которой – оригинальная компоновка с бензобаком под задними сиденьями и усовершенствованная схема трансформации салона Honda Magic Seats®. Двигателей семейства Earth Dreams два на выбор – бензиновый безнаддувный мотор объемом 1,5 л с i-VTEC (130 л.с.) или новейший турбодизель D-VTEC объемом 1,6 л (160 л.с.), предназначенный в основном для европейского рынка. Оба мотора оснащают 6-ступенчатой МКП, а бензиновый – опционально вариатором CVT.
В базовой комплектации для Европы H-RV – переднеприводный, а полный привод с межосевой муфтой, аналогичный CR-V, предлагается за доплату. Продажи в Европе начались весной 2015 года, а вот российские продажи модели пока отложены на неопределенный срок в связи с непростым положением марки Honda на российском рынке.
