Премьера:
апрель 2012 года, Пекин (производство с июля 2012 года как Zhonghua V5); март 2014 года – Россия, апрель 2015 года, Шанхай – рестайлинг, продажи в России в 2016 года
Производство:
КНР, Россия (CKD, Черкесск)
Конструкция:
несущий кузов, двигатель спереди поперечно
Число дверей:
5
Число мест:
5
Двигатели:
4A92S (лицензия Mitsubishi) – бензиновый с РВ, R4 DOHC 16V с VVT, 1,6 л, 110 л.с., 151 Н·м и на рестайлинговой модели Brilliance BM15TB – бензиновый с РВ и турбонаддувом, R4 DOHC 16V, 1,5 л, 149,5 л.с., 220 Н·м
Габаритные размеры, мм (рестайлинг):
4420х1800х1627
Колесная база, мм:
2630
Клиренс, мм:
175
Колея передних/ задних колес, мм:
1544/ 1530
Вместимость топливного бака, л:
55
Угол въезда/ съезда, град:
н.д.
Вместимость багажного отделения, л:
430–1254
Трансмиссия:
5-ст. МКП или АКП;
передний или автоматически подключаемый (только для КНР) полный привод 4WD
Конструкция подвесок:
передняя – стойки McPherson, задняя – полузависимая пружинная (на 4WD – многорычажная)
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес:
дисковые вентилируемые/ дисковые, ABS+EBD+BAS
Шины:
225/55 R17
Снаряженная/ полная масса, кг:
1415/ 1865 (МТ) и 1455/ 1885 (АТ)
Разгон до 100 км/ч, с:
11,9 (МТ) и 13,9 (АТ)
Максимальная скорость, км/ч:
175 (МТ) и 165 (АТ)
Расход топлива смешанный, л/100 км:
1.6L – 6,9 (МТ) и 7,2 (АТ); 1.5T – 7,3 (МТ) и 7,6 (АТ)
Компактный кроссовер V5 стал первой моделью в линейке китайской фирмы Brilliance, после ее возвращения на российский рынок (в первый раз фирма оперировала у нас в 2005–2008 годах). В Китае ее выпускают с лета 2012 года, а на российском рынке предлагают с марта 2014 года. На Шанхайском автосалоне дебютировал серийный рестайлинговый вариант V5 с новой решеткой радиатора и бампером, а также новыми фарами и задними фонарями. С 2016 года рестайлинговая модель предлагается на российском рынке. В 2014–2015 годах Brilliance V5 собирали на заводе «Дервейс» в Черкесске по CKD-технологии.
Облик V5 с дизайном разработки знаменитого итальянского ателье Pininfarina удачно сочетает в себе как интернациональные черты, так и модные элементы, хотя в целом весьма напоминает облик BMW серии X1, что неудивительно, ведь немецкий бренд выступает патроном китайского производителя. Так, например, изящные фары головного света снабжены светодиодными ходовыми огнями.
Построен V5 на переднеприводной платформе седана H530, а полный привод пока в России не предлаггается.
Кузов стальной с зонами деформации. Эргономичный салон отделан в меру жестким пластиком и достаточно просторен для поездок семьи из пяти человек за счет достаточно большой ширины 1800 мм при общей небольшой длине автомобиля, равной 4405 мм. Номинальный объем багажника Brilliance V5 составляет 430 л, а при сложенном заднем сиденье увеличивается до 1240 л. Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40. Клиренс 175 мм можно также считать вполне достаточным для эксплуатации в пределах обычной дорожной сети. Передняя подвеска со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – полунезависимая пружинно-торсионная со скручиваемой балкой, а на полноприводной версии (пока только для китайского рынка) – независимая многорычажная. Тормоза всех колес дисковые (передние вентилируемые) с ABS+EBD и усилителем экстренного торможения (BAS). Для всех версий также предусмотрены тракшен-контроль (TSC) и EPS.
Двигатель поперечного расположения, привычный для китайских моделей, – лицензионный Mitsubishi 4A92S объемом 1,6 л, 16-клапанный, с системой фазовращателей VVT развивает 110 л.с. и 151 Н·м. Его экологический класс соответствует четвертому, так как автомобиль успел пройти сертификацию в конце прошлого года. На рестайлинговой модели появился 1,5-литровый турбомотор собственной конструкции мощностью 150 л.с. и МКМ=220 Н·м. Коробка передач – 5-ступенчатая механическая JW518C (по лицензии Toyota) или 5-ступенчатый «автомат» 5F16S 5AT производства фирмы Hyundai Powertech, с которым расход топлива по смешанному циклу не превышает 7,2 л на 100 км (с тубомотором и полным приводом – 7,6 л).
Для Brilliance V5 на российском рынке предложены две комплектации: Comfort и Deluxe. Базовая Comfort включает электрический усилитель руля, регулируемую по высоте рулевую колонку, мультифункциональный руль, фронтальные ПБ, регулировку водительского сиденья по 6 направлениям, электропривод стекол и зеркал, автоматическую блокировку дверей на скорости выше 25 км/ч и автоматическую разблокировку их при столкновении, кондиционер с салонным фильтром, электрохромное внутреннее зеркало, центральный замок с ДУ, в т.ч. крышкой багажника, аудиосистему с CD/ MP3/ USB/ AUX и 4 динамиками, противоугонную систему, парктроник, ABS+EBD+BA+TSC+EPS, рейлинги. В исполнение Deluxe дополнительно входят хромированные накладки на пороги, кожаный руль, кнопка «старт-стоп», чип-ключ, 8 динамиков, заводская тонировка и люк с электроприводом в крыше.
|
|
|
