Между фланцами головки блока цилиндров и впускной трубы установлена прокладка. При негерметичности этой прокладки двигатель работает неровно («троит»). Если неисправность не удается устранить подтяжкой крепления впускной трубы, замените прокладку. Для замены прокладки впускной трубы двигателей 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V выполните следующие операции. Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите воздухоподводящий рукав (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).
5. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, снимите рампу электрических разъемов форсунок и топливную рампу (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»). 6. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
Шаг 4
7. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.
Шаг 5
8. Сдвиньте вверх фиксатор…
Шаг 6
9. …и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
Шаг 7
10. Выверните семь болтов крепления впускной трубы и снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом и установленную под ним прокладку. 11. Установите впускную трубу с новой прокладкой. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест, начиная с крайних болтов и переходя к средним, моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м). 12. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.
Шаг 8
Для замены прокладки впускной трубы двигателя 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT выполните следующие операции. Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
5. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, снимите рампу электрических разъемов форсунок и топливную рампу (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).
Шаг 12
6. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
Шаг 13
7. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.
Шаг 14
8. Сдвиньте вверх фиксатор…
Шаг 15
9. …и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
Шаг 16
10. Выверните семь болтов крепления впускной трубы (рис. 5.22) и снимите ее в сборе с дроссельным узлом и установленную под ним прокладку.
Шаг 17
Рис. 5.22. Болты крепления впускной трубы
Шаг 18
11. Установите впускную трубу с новой прокладкой. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест, начиная с крайних болтов и переходя к средним, моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м). 12. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.
Шаг 19
Для замены прокладки впускной трубы двигателей 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V выполните следующие операции. Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
7. Отсоедините от штуцера магистраль продувки адсорбера.
Шаг 25
8. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
Шаг 26
9. Выверните болты крепления впускной трубы…
Шаг 27
Так расположены болты крепления впускной трубы.
Шаг 28
10. …и снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом.
Шаг 29
11. Снимите старые прокладки
Шаг 30
12. Установите впускную трубу с новой прокладкой. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест, начиная с крайних болтов и переходя к средним, моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м). 13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
