Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, монтажная лопатка, пассатижи, маркер, гидравлическая опора, молоток и оправка для центрирования ведомого диска, ключи «на 8», «на 10», «на 12», «на 13», «на 14», «на 15», «на 17», «на 18», «на 32», специальные приспособления для блокировки распределительных и коленчатого валов, а также натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма.
Шаг 2
Для замены сальника коленчатого вала двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л DURATEC TI-VCT»). 3. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.
Шаг 3
4. Поддев отверткой, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.
Шаг 4
5. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите сальник в корпус масляного насоса, сориентировав его рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструмента подходящего размера или старый сальник. 6. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
Шаг 5
Для замены сальника коленчатого вала двигателя 2,0 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Шаг 6
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремень привода компрессора кондиционера и ремня привода генератора и водяного насоса для снятия следует разрезать ножом, после чего ремень приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежит повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована определенным пробегом или сроком эксплуатации.
18. Установите под двигатель надежную опору. 19. Снимите правую переднюю опору подвески силового агрегата, отвернув две гайки ее крепления к кронштейну на двигателе и вывернув два болта крепления к брызговику моторного отсека.
Шаг 22
20. Выверните двадцать три болта крепления крышки привода газораспределительного механизма…
Шаг 23
21. …аккуратно подденьте отверткой за край крышки…
23. С помощью оправки подходящего диаметра выпрессуйте старый сальник из крышки газораспределительного механизма.
Шаг 26
24. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите сальник в крышку, сориентировав его рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструмента подходящего размера или старый сальник.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
