ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА ПРИВОДА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 24

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

В шкиве установлен двухрядный шариковый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», ключ «на 12», отвертка с крестообразным лезвием, специальные съемники для снятия шкива компрессора и стопорного кольца подшипника, пресс или приспособление для выпрессовки подшипников, керн, молоток.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ») и снимите компрессор (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 2

2. Выверните болт крепления прижимной пластины, удерживая ее от проворачивания.

Шаг 3

Для удержания ротора компрессора от проворачивания используйте специальное приспособление.

Шаг 4

3. Снимите прижимную пластину с вала компрессора.

Осмотрите рабочие поверхности трения шкива и прижимной пластины, обращая внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева.
Осмотрите шлицы прижимной пластины. Осмотрите демпфер прижимной пластины. На резиновом массиве демпфера не должно быть следов выпучивания резины, трещин, разрывов. При необходимости замените дефектные детали.

Шаг 5

4. Снимите регулировочную шайбу.

Шаг 6

5. Разожмите…

Шаг 7

6. …и снимите стопорное кольцо подшипника шкива.

Шаг 8

Для снятия стопорного кольца подшипника используйте специальный разжимной съемник.

Шаг 9

7. Установите съемник…

Шаг 10

Для снятия шкива удобно использовать универсальный трехлапый съемник.

Шаг 11

8. …и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Шаг 12

После снятия шкива осмотрите шлицы 1 и резьбовое отверстие 2 вала, канавки 3 для стопорных колец и посадочную поверхность 4 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.

Шаг 13

9. На токарном станке срежьте завальцовки фиксации подшипника в шкиве.

Шаг 14

10. Оправкой подходящего диаметра выпрессуйте старый подшипник из шкива.

После снятия подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.

Шаг 15

11. Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
12. Зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.

При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны.
У наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая стенка. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.

Шаг 16

13. Напрессуйте шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.

Шаг 17

14. Установите стопорное кольцо.

После напрессовки шкива на компрессор убедитесь, что шкив вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения. В противном случае шкив необходимо заменить.

Шаг 18

15. Наденьте на вал прижимную пластину и вверните фиксирующий болт.

Шаг 19

16. Установите компрессор в тиски.

Шаг 20

17. Установите стрелочный индикатор, как показано на рисунке. Подсоедините положительную клемму АКБ к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму АКБ – к корпусу компрессора. Измерьте зазор А между поверхностями трения прижимной пластины и шкива (величина зазора равна измеренной разнице между включенной и выключенной муфтой компрессора кондиционера) через каждые 60° по окружности. Если зазор неодинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет 0,25–0,35 мм.

Шаг 21

При отсутствии стрелочного индикатора возможна проверка зазора плоским щупом. Однако этот метод значительно менее точен.

Шаг 22

18. Если зазор отличается от номинального, повторно снимите прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, устанавливаемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. Снова наденьте прижимную пластину и проверьте получившийся зазор.

Шаг 23

Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные регулировочные шайбы.

Шаг 24

19. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
20. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!