СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 22

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: торцовые головки «на 17», «на 32», пассатижи, монтажная лопатка.

Показано снятие привода левого переднего колеса. Привод правого колеса снимают аналогично (исключение – дополнительные работы по снятию опоры промежуточного вала, описанные в конце этого подраздела).
Снятие и установка приводов передних колес показаны на примере левого привода. Правый привод снимают и устанавливают аналогично.

Шаг 2

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

Шаг 3

3. Ослабьте затяжку гаек крепления соответствующего колеса.

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

Шаг 4

4. Подденьте отверткой…

Шаг 5

5. …и выньте шплинт гайки ступицы.

Шаг 6

6. Снимите удерживающую шайбу.

Шаг 7

7. Ослабьте затяжку гайки ступицы.

При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле.

Шаг 8

8. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные упоры и снимите колесо.

Шаг 9

9. Снимите шайбу и гайку ступицы.

Шаг 10

10. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. «ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).

Шаг 11

11. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС»).

Шаг 12

12. Слейте масло из коробки передач (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 13

13. Подвесьте суппорт в сборе с направляющей колодок на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СУППОРТА В СБОРЕ С НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КОЛОДОК ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА»).

Шаг 14

14. Отсоедините рычаг от поворотного кулака (см. «ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).

Шаг 15

15. Отведите поворотный кулак в сторону, одновременно вынимая из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей.

Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через проставку, изготовленную из мягкого металла или дерева.

Шаг 16

16. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира привода левого колеса из шестерни дифференциала…

Шаг 17

17. …и снимите привод.

Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, поэтому невозможно сразу полностью вставить в него лезвие монтажной лопатки. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее лезвие вглубь зазора, отодвигая лопаткой, как клином, корпус шарнира от картера до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.

Шаг 18

18. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
19. Залейте масло в коробку передач (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 19

Для снятия привода правого переднего колеса необходимо дополнительно выполнить следующие операции.

Шаг 20

1. Выверните два болта крепления и отведите опору от картера двигателя.

Шаг 21

2. Снимите привод правого колеса.

Шаг 22

3. Проверьте состояние подшипника опоры вала. Подшипник должен вращаться без люфта, шума и переката.
4. После установки привода вверните и затяните болты крепления опоры.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!