СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 65

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т. п).

При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

Шаг 2

1. Для удобства работы снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
2. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»).
3. Снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

Шаг 3

4. Снимите правый брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).

Шаг 4

5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).

Шаг 5

7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 6

8. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

Приводы передних колес можно не отсоединять от коробки передач. В этом случае закрепите отсоединенные от ступиц приводы на силовом агрегате любым доступным способом (например, привяжите проволокой).

Шаг 7

9. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 8

10. Снимите с кронштейна рабочий цилиндр гидропривода сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления»), не отсоединяя от него шланг, и отведите цилиндр в сторону.

Шаг 9

11. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА, ГЛУШИТЕЛЯ ШУМА ВПУСКА И ВОЗДУХОВОДА»)...

Шаг 10

12. ...перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления провода к шлангу и отведите жгут проводов в сторону, чтобы он не мешал работе.

Хомут одноразового использования. При сборке не забудьте заменить его новым хомутом, чтобы провод был обязательно закреплен.

Шаг 11

13. Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.

Шаг 12

14. Отсоедините от термостата...

Шаг 13

15. ...и радиатора подводящий шланг системы охлаждения и снимите его.

Шаг 14

16. Аналогично отсоедините отводящий шланг от водораспределительной трубы и радиатора, а затем снимите его.

Шаг 15

17. Ослабьте затяжку хомута крепления жидкостного шланга...

Шаг 16

18. ...и снимите шланг с патрубка расширительного бачка.

Шаг 17

19. Ослабьте хомуты крепления...

Шаг 18

20. ...и отсоедините шланги отопителя от патрубков радиатора отопителя на щите передка кузова.

Шаг 19

21. Ослабьте затяжку болта клеммового зажима привода управления механизмом переключения передач и разъедините тягу и наконечник рычага переключения передач.

Шаг 20

22. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от регулятора холостого хода...

Шаг 21

23. ...и датчика положения дроссельной заслонки.

Шаг 22

24. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланг к датчику абсолютного давления...

Шаг 23

25. ...шланги подачи и слива охлаждающей жидкости...

Шаг 24

26. ...а также шланг продувки адсорбера.

Шаг 25

27. Отсоедините от сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки...

Шаг 26

28. ...а от кронштейна на впускной трубе оболочку троса (см. «РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

Шаг 27

29. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика скорости...

Шаг 28

30. ...и выключателя света заднего хода.

Шаг 29

31. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика 1 указателя температуры охлаждающей жидкости и отсоедините держатель 2 моторного жгута от кронштейна.

Шаг 30

32. Отсоедините колодки жгута проводов от форсунок и отведите жгут форсунок в сторону.

Шаг 31

33. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем...

Шаг 32

34. ...электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов...

Шаг 33

35. ...от катушки зажигания...

Шаг 34

36. ...и от муфты компрессора кондиционера.

Шаг 35

37. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 36

38. Выверните три болта крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления, удерживая шкив от проворачивания отверткой...

Шаг 37

39. ...и снимите шкив.

Шаг 38

40. Удерживая штуцер от проворачивания, вторым ключом отверните гайку трубопровода системы гидроусилителя рулевого управления...

Шаг 39

41. ...и извлеките трубопровод из штуцера насоса гидроусилителя.

Шаг 40

Соединение трубопровода с насосом уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменять при каждом разъединении.

Шаг 41

42. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута, сдвиньте хомут в сторону насоса...

Шаг 42

43. ...и снимите шланг с трубки насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубопроводов, заглушив их, например, деревянными пробками.

Шаг 43

44. Снимите с трубки хомут.

Шаг 44

45. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

Шаг 45

46. Отверните гайку крепления провода к выводу «BAT» генератора...

Шаг 46

47. ...и снимите провод с вывода.

Шаг 47

48. Отверните гайки крепления проводов к выводам стартера и снимите провода с выводов.

Шаг 48

49. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.

Шаг 49

50. Разъедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

Шаг 50

51. Отсоедините от штуцера регулятора давления топлива шланг слива...

Шаг 51

52. ...а от топливного фильтра отводящий шланг, сжав фиксаторы запорных элементов наконечников шлангов.

Необходимость отсоединения шланга от топливного фильтра, а не от рампы вызвана тем, что для отсоединения его от рампы требуется специальное приспособление (см. «Снятие и установка топливной рампы»), пользоваться которым целесообразно только при замене шланга.

Шаг 52

53. Ослабьте хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...

Шаг 53

54. ...и отсоедините шланг от впускной трубы.

Шаг 54

55. Выверните два нижних болта крепления компрессора кондиционера к кронштейну на двигателе...

Шаг 55

56. ...затем два верхних болта и отведите компрессор в сторону, не отсоединяя от него трубопроводы.

Шаг 56

57. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю...

Шаг 57

58. ...и заднюю транспортные проушины, натяните стропы, чтобы разгрузить опоры силового агрегата...

Шаг 58

59. ...и установите для страховки надежную опору под картер коробки передач.

Шаг 59

60. Выверните два болта крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к опоре...

Шаг 60

61. ...три болта крепления кронштейна к двигателю и снимите кронштейн.

Шаг 61

62. Выверните два болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к лонжерону кузова.

Шаг 62

63. Отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач и извлеките болт из отверстий опоры и кронштейна.

Шаг 63

64. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
65. Немного приподнимите силовой агрегат, уберите опору из-под коробки передач и опустите силовой агрегат вниз на пол.
66. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.

Шаг 64

67. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
– на резьбу болтов крепления опор нанесите фиксирующий состав (например, Loctite);
– опоры силового агрегата удобнее закреплять в следующем порядке: задняя, передняя левая, передняя правая;
– прокладки приемной трубы обязательно замените новыми;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

Шаг 65

После установки двигателя выполните следующие операции.
1. Залейте масло (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
3. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»), а также ремня привода компрессора кондиционера (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).
4. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).
5. Отрегулируйте привод управления механизмом переключения передач (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).
6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!