Силовой агрегат установлен на двух опорах с резиновыми подушками справа и слева и одной опоре (тоже с резиновой подушкой), закрепленной через кронштейн на картере коробки передач. Вам потребуются: торцовая головка «на 14», ключи «на 17», «на 19», домкрат или подобный грузоподъемный механизм. 1. Вывесите переднюю часть автомобиля на опорах или поднимите автомобиль на подъемнике. 2. Снимите правый брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).
Для замены правой опоры подвески силового агрегата достаточно снять только правый брызговик. Для замены левой передней и задней опор брызговики снимать не нужно.
Шаг 2
3. Установите под картер двигателя домкрат или опору.
Шаг 3
4. Для замены задней опоры подвески силового агрегата отверните гайку болта крепления опоры к кронштейну на коробке передач...
Шаг 4
5. ...и выверните два болта крепления опоры к кузову.
Передний болт крепления опоры выворачивают через отверстие в кронштейне.
Шаг 5
6. Опустите опору под двигателем настолько, чтобы опора подвески силового агрегата освободилась, затем выньте болт крепления опоры и снимите ее.
Шаг 6
7. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию, сориентировав при установке так, чтобы стрелка, нанесенная на ее наружную поверхность, была направлена вперед по направлению движения автомобиля.
Задняя и левая опоры подвески силового агрегата практически одинаковой формы и различаются только количеством отверстий во внутренней обойме, поэтому обратите внимание на маркировку опоры. Приобретайте новую опору с таким же обозначением.
Шаг 7
8. Для замены левой опоры подвески силового агрегата выверните по два болта крепления опоры к кронштейну...
Шаг 8
9. ...и лонжерону кузова...
Шаг 9
10. ...и снимите опору.
Шаг 10
Обратите внимание на маркировку опоры. Приобретайте новую опору с таким же обозначением.
Шаг 11
11. Установите левую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Шаг 12
12. Перед заменой правой опоры подвески силового агрегата снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»), так как он затрудняет доступ к подушке.
Шаг 13
13. Отверните две гайки крепления правой опоры к кронштейну кузова...
Шаг 14
14. ...выверните два болта крепления опоры к кронштейну двигателя...
Шаг 15
15. ...и снимите опору.
Шаг 16
16. Установите правую опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
