ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 47

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть также из-за коробления головки блока вследствие перегрева.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА И ЗАМЕНА ЕГО НАТЯЖНОГО РОЛИКА»), шкива распределительного вала (см. «ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА»), задней крышки привода газораспределительного механизма (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА»), крышки головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»), а также торцовая головка «на 13», ключи «на 12», «на 14», «на 19», динамометрический ключ.
1. Снизьте давление в системе питания, если выполняете работу сразу после поездки (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

Шаг 2

4. Ослабьте хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, сжав его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...

Шаг 3

5. ...и снимите шланг с патрубка впускной трубы.

Шаг 4

6. Ослабьте натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите ремень со шкива генератора (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 5

7. Выверните болт крепления натяжной планки генератора и отведите генератор от двигателя, повернув его на кронштейне.

Шаг 6

8. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).

Шаг 7

9. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика 1 указателя температуры охлаждающей жидкости и отсоедините держатель 2 моторного жгута от кронштейна.

Шаг 8

10. Перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления провода к шлангу, отведите моторный жгут в сторону, чтобы он не мешал работе...

Хомут одноразового использования. При сборке не забудьте заменить его новым хомутом, чтобы провод был обязательно закреплен.

Шаг 9

11. ...и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.

Шаг 10

12. Снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА, ГЛУШИТЕЛЯ ШУМА ВПУСКА И ВОЗДУХОВОДА»).
13. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА И ЗАМЕНА ЕГО НАТЯЖНОГО РОЛИКА»).

Шаг 11

14. Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания, как показано на фото, вставленными в отверстия шкива рукоятками пассатижей и большой отверткой...

Шаг 12

15. ...а затем снимите шкив.

Шаг 13

16. Ослабьте хомут крепления шланга радиатора к крышке термостата...

Шаг 14

17. ...и снимите его с патрубка крышки.

Шаг 15

18. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА»).

Шаг 16

19. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки...

Шаг 17

20. ...регулятора холостого хода...

Шаг 18

21. ...и форсунок.

Шаг 19

22. Извлеките из паза сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки...

Шаг 20

23. ...а из прорези кронштейна – резиновый демпфер троса и отведите трос в сторону.

Шаг 21

24. Отсоедините шланги системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров, корпуса распределительного вала, воздухоподводящего рукава и впускной трубы (см. «ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА»).

Шаг 22

25. Снимите воздухоподводящий рукав, отсоединив его от патрубка дроссельного узла (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»).

Шаг 23

26. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем...

Шаг 24

27. ...и электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Шаг 25

28. Отсоедините от штуцера регулятора давления топлива шланг слива...

Шаг 26

29. ...а от топливного фильтра – отводящий шланг, сжав фиксаторы запорных элементов наконечников шлангов.

Необходимость отсоединения шланга от топливного фильтра, а не от рампы вызвана тем, что для отсоединения его от рампы требуется специальное приспособление (см. «Снятие и установка топливной рампы»), пользоваться которым целесообразно только при замене шланга.

Шаг 27

30. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланги подвода и слива охлаждающей жидкости, ослабив хомуты их крепления (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»).

Шаг 28

31. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланг продувки адсорбера...

Шаг 29

32. ...а от впускной трубы – шланг к датчику абсолютного давления.

Шаг 30

33. Ослабьте хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...

Шаг 31

34. ...и отсоедините шланг от впускной трубы.

Шаг 32

35. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.

Шаг 33

36. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов и снимите провода, вынув их из гнезд катушки зажигания.

Шаг 34

37. Ослабьте затяжку нижнего болта крепления поддерживающего кронштейна впускной трубы...

Шаг 35

38. ...выверните два верхних болта крепления поддерживающего кронштейна...

Шаг 36

39. ...и выведите из-под кронштейна держатель шлангов системы охлаждения.

Шаг 37

40. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 38

41. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров к блоку в последовательности, обратной той, что показана на рис. 5.4, в три приема: выверните болты на пол-оборота, выверните болты еще на пол-оборота, окончательно выверните болты.

Болты крепления головки блока цилиндров можно отворачивать только на холодном двигателе.

Шаг 39

Рис. 5.4. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

Шаг 40

42. Извлеките болты и снимите корпус распределительного вала...

Шаг 41

43. ...головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором...

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Шаг 42

44. ...и ее прокладку.

Шаг 43

45. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (поверхности должны быть сухими и чистыми)...

Шаг 44

46. ...и удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

Если не удалить масло из резьбовых отверстий под болты крепления головки блока, то при затяжке болтов в блоке цилиндров могут появиться трещины, так как масло несжимаемое.

Шаг 45

47. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам.
48. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– обязательно замените прокладку головки блока новой, повторное использование ее не допускается;
– обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как они деформируются при затяжке и для повторного использования не пригодны.
Затягивайте болты на холодном двигателе в последовательности, показанной на рис. 5.4, в пять этапов:

1-й – затяните болты моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м);

2-й – доверните болты на угол 60°;

3-й – дополнительно доверните болты на угол 60°;

4-й – еще дополнительно доверните болты на угол 60°;

5-й – окончательно заверните болты на угол 10°;

После первого пуска собранного двигателя, прогрева его до рабочей температуры и полного остывания после остановки доверните дополнительно болты крепления головки блока цилиндров на угол 30–50°.

Шаг 46

– замените новой прокладку приемной трубы системы выпуска отработавших газов, деформируемую при затяжке гаек крепления.

Шаг 47

49. Установите все детали и узлы в порядке, обратном снятию.
50. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА И ЗАМЕНА ЕГО НАТЯЖНОГО РОЛИКА»).
51. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»), а также компрессора кондиционера (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).
52. Отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки (см. «РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!