Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», «на 16», ключ TORX Т45. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите защиту картера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»). 3. Установите под двигатель надежную опору.
Шаг 2
4. Выверните болт крепления кронштейна к задней опоре подвески силового агрегата и извлеките болт из отверстия.
Шаг 3
5. Выверните болт крепления кронштейна задней опоры к поперечине передней подвески…
9. Отверните две гайки крепления термоэкрана к задней опоре подвески силового агрегата…
Шаг 8
10. …и снимите термоэкран.
Шаг 9
11. Выверните две шпильки А и два болта Б крепления задней опоры подвески силового агрегата к картеру крышки опор коренных подшипников коленчатого вала…
Шаг 10
12. …и снимите заднюю опору.
Шаг 11
13. Осмотрите заднюю опору. Замените опору при наличии вспучивания, растрескивания массива резины, отслоения его от стальной обоймы или при появлении трещин в обойме либо овальности отверстий под болты и шпильки крепления.
Шаг 12
14. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию. Болты крепления задней опоры к картеру крышки опор коренных подшипников коленчатого вала затяните моментом (60±6) Н·м. Болт крепления кронштейна к поперечине передней подвески затяните моментом (40±4) Н·м. Болт крепления кронштейна к задней опоре подвески силового агрегата затяните моментом (40±4) Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
