Вам потребуются: ключи «на 16», «на 18», «на 21», TORX T30, T50, T55, торцовые головки «на 10», «на 34», пассатижи, съемник шаровых шарниров, монтажная лопатка, ключ для болтов колес, съемники для ступицы и ее подшипников, молоток, отвертка с плоским лезвием, пресс.
Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.
2. Сожмите съемником стопорное кольцо и снимите его.
Шаг 4
3. Выпрессуйте ступицу из подшипника, прикладывая усилие к хвостовику ступицы. При этом на ступице останется внутренняя часть сепаратора подшипника.
Шаг 5
4. Вверните в отверстия ступицы два болта крепления колеса.
Шаг 6
5. Зажмите за ввернутые болты ступицу в тиски и спрессуйте внутреннюю часть сепаратора подшипника.
Шаг 7
6. Установите внутреннюю часть сепаратора в поворотный кулак и выпрессуйте подшипник из кулака, прикладывая усилие к наружной обойме подшипника.
После снятия ступицы подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
Шаг 8
7. Установите новый подшипник, сориентировав так, чтобы его задающее колесо оказалось с внутренней стороны поворотного кулака. 3aпpeссyйтe до упора подшипник ступицы в поворотный кулак, с помощью оправки подходящего диаметра прикладывая усилие к наружной обойме подшипника.
При запрессовке подшипника в поворотный кулак усилие необходимо прикладывать только к наружному кольцу подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.
Шаг 9
8. Установите новое стопорное кольцо так, чтобы оно не перекрывало отверстие для датчика частоты вращения переднего колеса. 9. Запрессуйте ступицу до упора, опирая внутреннее кольцо подшипника на подходящую оправку. 10. Установите поворотный кулак на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
