Вам потребуются: ключи «на 16», «на 18», «на 21», TORX T30, T50, T55, торцовые головки «на 10», «на 34», пассатижи, монтажная лопатка, ключ для болтов колес…
Шаг 2
…и съемник шаровых шарниров.
Шаг 3
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 4
2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.
Шаг 5
3. Приподнимите переднюю часть автомобиля и снимите колесо.
Шаг 6
4. Захватите пассатижами шплинт стопорной шайбы…
Шаг 7
5. …и извлеките его из отверстия в хвостовике наружного шарнира.
Шаг 8
6. Снимите стопорную шайбу.
Шаг 9
7. Установите колесо на ступицу, вверните болты крепления колеса, не затягивая их окончательно, и опустите автомобиль на землю. 8. Ослабьте затяжку гайки ступицы на стоящем на земле автомобиле.
Шаг 10
9. Приподнимите переднюю часть автомобиля, снимите колесо и отверните гайку ступицы.
При затрудненном выведении хвостовика наружного шарнира из ступицы переднего колеса аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.
Шаг 18
17. Установите поворотный кулак и все детали в порядке, обратном снятию. Гайку ступицы затяните моментом 325 Н·м, гайку крепления шаровой опоры к рычагу передней подвески замените новой и затяните моментом 42 Н·м, гайки стяжных болтов крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку затяните моментом 90 Н·м, гайки крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку – моментом 45 Н·м.
Шаг 19
18. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.