Вам потребуются: ключ «на 32», бокорезы, пассатижи. Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении (деформация или срыв резьбы). Узел крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма на автомобиле труднодоступен, поэтому в случае повреждения рулевой тяги для ее замены необходимо снять с автомобиля поперечину передней подвески.
Между корпусом шарнира рулевой тяги и картером рулевого механизма установлена упорная шайба А. Не забудьте установить ее при замене рулевой тяги.
Шаг 6
4. Отверните шарнир рулевой тяги от рейки рулевого механизма и снимите тягу.
При отворачивании рейку рулевого механизма для удобства зажмите в тиски с мягкими губками (или через накладки из мягкого металла).
Шаг 7
5. Установите рулевую тягу и все детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: – момент затяжки шарнира рулевой тяги 70 Н·м; – проверьте защитный чехол рулевой тяги. Если на чехле обнаружены трещины, замените его; – установите новые хомуты крепления защитного чехла рулевой тяги. 6. Рулевую тягу с другой стороны снимают и устанавливают аналогично.
После установки рулевой рейки и всех деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
