Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и др.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 тыс. км пробега или 7 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупредить внезапные разрывы из-за старения.
В соответствии с требованиями завода-изготовителя гидропривод тормозной системы следует проверять через каждые 15 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Шаг 2
Проверяйте герметичность наружным осмотром: – сверху из-под капота; – снизу автомобиля (на подъемнике или в смотровой канаве); – с боков автомобиля со снятыми колесами.
Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы таким образом создать давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод. Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен. При обнаружении нарушения герметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки. Шланги и трубопроводы с механическими повреждениями замените. Если рабочие цилиндры негерметичны, замените их.
Шаг 3
Вам потребуются: ключ «на 17»…
Шаг 4
…а также специальные ключи для тормозных трубопроводов «на 11» и «на 14».
Шаг 5
1. Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра и втулки соединения бачка с главным тормозным цилиндром. Осмотрите соединения трубопроводов с главным тормозным цилиндром…
Шаг 6
2. …и с гидроэлектронным модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Шаг 7
3. Проверьте, нет ли утечки жидкости из соединений тормозных трубопроводов со шлангами передних…
Шаг 8
4. …и задних тормозных механизмов. При необходимости подтяните гайки крепления трубопроводов.
Шаг 9
5. Осмотрите передние и задние тормозные шланги. Они не должны иметь трещин, надрывов и потертостей. 6. Попросите помощника нажать на педаль тормоза до упора. Если на шланге появились вздутия, значит, порвались нити каркаса шланга и его необходимо заменить (см. «ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ»).
Шаг 10
7. Осмотрите соединения Б шлангов с рабочими цилиндрами и клапаны А для выпуска воздуха тормозных механизмов задних колес и при необходимости затяните их.
Шаг 11
8. Аналогично осмотрите соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов передних колес и при необходимости затяните их.
Шаг 12
9. Проверьте крепление трубопроводов в держателях на основании кузова и на щите моторного отсека. Замените поврежденные держатели, так как их ослабление или поломка приводят к вибрации и, как следствие, к поломке трубопроводов.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
