Вам потребуются: трубный ключ, пассатижи, бокорезы. 1. Снимите с автомобиля поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»). 2. Снимите наружные наконечники рулевых тяг (см. «ЗАМЕНА НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»), подсчитав количество оборотов, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить углы установки колес.
Шаг 2
3. Сожмите отогнутые ушки хомута…
Шаг 3
4. …сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.
Шаг 4
5. Перекусите второй хомут крепления защитного чехла…
Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.
Шаг 5
6. …и снимите защитный чехол.
Шаг 6
7. Аналогично снимите второй чехол.
Шаг 7
8. Отверните рулевую тягу трубным ключом.
Шаг 8
9. Аналогично отверните вторую рулевую тягу. 10. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для того чтобы по возможности сохранить регулировку схождения колес, при сборке тяги навинтите наконечник на рулевую тягу, выполнив столько оборотов, сколько посчитано в п. 2. Болты и гайки затягивайте моментами, указанными в приложении 1. 11. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»). 12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
