СНЯТИЕ, РЕМОНТ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА

2. Слейте масло из картера двигателя (см. «Замена масла и масляного фильтра»).

3. Снимите масляный картер (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА»).

4. Выверните болт дополнительного кронштейна крепления масляного насоса к блоку цилиндров.

5. Выверните два болта крепления насоса к блоку цилиндров и снимите насос в сборе с маслоприемником.

6. Снимите сетку с маслоприемника, отогнув края сетки.

7. Выверните три болта...

8. ...и разъедините корпус и маслоприемник насоса.

9. Снимите промежуточную пластину...

10. ...выньте из корпуса ведомую шестерню...

11. ...и ведущую шестерню с валиком. Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт ее крепления к валику.

12. Для разборки редукционного клапана выньте шплинт...

13. ...и последовательно извлеките из маслоприемника регулировочные шайбы...

14. ...пружину...

15. ...и плунжер редукционного клапана.

16. Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом.

17. Если на промежуточной пластине есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
18. Осмотрите корпус насоса. Если он сильно изношен, замените насос.
19. Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса. Они должны вращаться свободно.
20. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе. Он должен перемещаться свободно.
21. Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом или керосином сетку маслоприемника. Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.

22. Осмотрите пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины, пружину замените. По возможности проверьте упругость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее.

23. Измерьте плоским щупом зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса, приложив к плоскости корпуса линейку или штангенциркуль. Зазор должен быть 0,040–0,140 мм.

24. Измерьте плоским щупом зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом, он должен быть 0,120–0,215 мм. Если торцовый и радиальный зазоры превышают указанные величины, замените корпус.

25. Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен, он должен быть 0,15 мм. Если зазор больше указанной величины, замените шестерни.

26. Замените изношенные или поврежденные детали. Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в порядке, обратном разборке.
27. Установите насос в порядке, обратном снятию. Не забудьте залить масло в двигатель.