Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого венца или для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления. Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также ключ TORX T50, большая отвертка с плоским лезвием.
3. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Шаг 5
4. Выверните восемь болтов крепления маховика. Для этого с помощью отвертки удерживайте маховик от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач. Фиксация маховика от проворачивания показана в разд. 8 «Трансмиссия» (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ»).
Шаг 6
5. Снимите маховик.
Шаг 7
6. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
Шаг 8
7. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления обнаружены риски и задиры. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Шаг 9
8. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затяните болты равномерно крест-накрест моментом 81 Н·м.
По возможности при каждом снятии маховика заменяйте болты его крепления новыми.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
