Вам потребуются: ключ «на 14», емкость для сливаемой жидкости, воронка. Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два, три года или десять лет эксплуатации (в зависимости от используемой марки охлаждающей жидкости). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. 1. На панели приборов переведите рукоятку регулятора температуры подаваемого воздуха в режим максимального нагрева (см. «ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ»). 2. Подставьте под радиатор емкость для сбора сливаемой жидкости.
5. Слейте жидкость из радиатора в подставленную емкость.
Шаг 5
6. После того как вся жидкость вытечет, заверните пробку.
Шаг 6
7. Залейте свежую жидкость через расширительный бачок. Уровень охлаждающей жидкости должен быть у верхней кромки хомута крепления расширительного бачка.
Шаг 7
8. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут.
Шаг 8
9. Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте жидкость. Если через очень короткое время свежая охлаждающая жидкость изменила цвет на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
