ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 16

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Возможные признаки неисправности форсунок:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– пониженная или повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.

Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде в специализированной мастерской.

Шаг 2

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка с плоским лезвием.

Процедура снятия форсунок для наглядности показана на автомобиле со снятым ресивером.

Шаг 3

1. Снизьте давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Шаг 4

3. Нажмите на фиксатор трубопровода высокого давления…

Шаг 5

4. …и отсоедините трубопровод от штуцера на топливной рампе.

Шаг 6

5. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов форсунки…

Шаг 7

6. …и отсоедините колодку от форсунки. Аналогично отсоедините остальные три колодки.

Шаг 8

7. Выверните два болта крепления топливной рампы, удерживая гайки от проворачивания.

Шаг 9

8. Снимите рампу вместе с форсунками.

Форсунки зафиксированы в отверстиях впускной трубы только посредством уплотнительных колец.

Если при снятии топливной рампы какая-либо форсунка останется во впускной трубе двигателя, замените ее уплотнительные кольца.

Шаг 10

9. Выверните винт крепления фиксатора форсунки…

Шаг 11

10. …и снимите фиксатор.

Шаг 12

11. Для проверки подачи форсунок подсоедините к топливной рампе и регулятору давления отсоединенные при снятии шланги. Прикрепите (например, проводом) форсунки к рампе и опустите распылители форсунок в емкости для сбора топлива.

Для сбора топлива удобно использовать пластиковые бутылки из-под минеральной воды.

Шаг 13

12. Подсоедините к форсункам колодки моторного жгута и проверьте распыление топлива форсунками. Для этого включите стартер. Форсунки должны распылять топливо правильным конусом. У каждой форсунки должно быть четыре струи. Количество топлива, подаваемое через форсунки, во всех четырех емкостях должно быть одинаковым (проверьте с помощью мерной емкости). Если какая-либо форсунка не соответствует данным условиям, ее необходимо заменить.
13. Сразу после выключения зажигания внимательно осмотрите форсунки. Если из распылителя какой-либо форсунки заметно подтекание топлива, значит, форсунка негерметична и ее необходимо заменить.
14. Если форсунка не распыляет топливо, проверьте, подается ли на нее питание. Для этого отсоедините от нее колодку с проводами, подсоедините аккумуляторную батарею к контактам форсунки напрямую и включите зажигание. Если в этом случае форсунка распыляет топливо, значит, возникла неисправность в электрической цепи форсунки.
15. Перед заменой форсунок снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).

Шаг 14

16. Извлеките форсунку из топливной рампы.

Шаг 15

17. Для проверки герметичности клапана форсунки опустите распылитель А форсунки в емкость с бензином или керосином и подайте сжатый воздух под давлением 0,3 МПа (3 кгс/см² ). Если из распылителя форсунки выходят воздушные пузыри, значит, клапан форсунки негерметичен и форсунку необходимо заменить.

Шаг 16

18. Для проверки исправности обмотки электромагнита форсунки подайте на разъем форсунки постоянный ток напряжением 12 В. При этом должен быть отчетливо слышен характерный щелчок, что указывает на открытие клапана форсунки. Если этого не происходит, то форсунка неисправна и подлежит замене. Эту проверку можно проводить, не снимая форсунку с автомобиля.
19. Рекомендуется проверить сопротивление обмоток форсунок. Для этого отсоедините от форсунки колодку с проводами (предварительно отсоединив провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи) и подсоедините к контактам форсунки омметр. Он должен показать сопротивление 11–15 Ом. В противном случае замените форсунку.
20. Установите новую форсунку в порядке, обратном снятию.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!