Если мощность двигателя падает, появились провалы при движении автомобиля, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива: – если в режиме холостого хода давление в системе меньше 300 кПа (3,0 кгс/м2 ), снимите насос и промойте сетку фильтра грубой очистки топлива; – если это не помогло, замените фильтр тонкой очистки топлива (см. «ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»). Если и в этом случае давление не повышается, топливный насос необходимо заменить. Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе подачи топлива (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
На автомобиле с цельнометаллическим кузовом снимите крышку топливного модуля в салоне (см. «Снятие и установка топливного бака автомобиля с двигателем УМЗ-4216»).
7. Аналогично отсоедините трубку топливопровода высокого давления.
Шаг 7
8. Выверните восемь винтов крепления прижимного кольца.
Пометьте взаимное расположение прижимного кольца и топливного бака.
Шаг 8
9. Снимите прижимное кольцо.
Шаг 9
10. Извлеките модуль из бака, наклонив его вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
