СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ РЕССОРЫ

2. Отсоедините нижнее крепление амортизатора (см. «ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).
3. Разгрузите рессору, приподняв переднюю часть автомобиля и установив под переднюю часть рамы упор.

4. Отверните гайку А пальца крепления переднего конца рессоры к кронштейну кузова так, чтобы гайка осталась на пальце Б заподлицо, обильно смочите шарнир и палец мыльным раствором или тормозной жидкостью и ударами молотка выбейте палец до касания гайкой кронштейна В. Отверните гайку А и выбейте окончательно палец Б с помощью бородка, прикладывая усилие к торцу пальца. Вместе с пальцем снимите шайбы: две пружинные и одну упорную.

5. Отверните гайку А крепления заднего конца рессоры к серьге. Обильно смочите шарнир и палец Б мыльным раствором или тормозной жидкостью. Выбейте нижний палец Б, не повредив резьбы.

6. С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля за раму так, чтобы концы рессоры вышли из кронштейна и серьги.

7. Отверните четыре гайки А стремянок рессор. Снимите стремянки Б с накладкой В. Снимите рессору.

8. Извлеките резинометаллические шарниры из проушин рессоры.
9. При необходимости замены резинометаллического шарнира серьги отверните гайку 1 (рис. 9.3) крепления, выбейте верхний палец 2, снимите щеки 3 серег и извлеките из кронштейна 4 шарнир.

Рис. 9.3. Резинометаллический шарнир серьги: 1 – гайка; 2 – палец; 3 – щеки; 4 – кронштейн

10. Очистите рессору от грязи, а проушины рессоры от ржавчины.
11. Шарниры рессоры обязательно замените.
12. Пальцы не должны иметь видимых следов износа, деформации, ржавчины, грязи. Резьбовая часть пальцев не должна быть повреждена.
13. Серьги рессоры и шайба переднего пальца не должны быть деформированы.
14. Листы рессоры не должны быть с трещинами или поломаны.
В случае обнаружения указанных дефектов замените рессору в сборе или, разобрав ее, замените дефектные листы.
15. Проверьте прогиб рессоры в свободном состоянии. Для этого натяните тонкую веревку или проволоку между центрами отверстий проушин рессоры и измерьте расстояние а (рис. 9.4) от верхней поверхности первого листа у центрального болта до натянутой веревки. Измеренное расстояние а должно быть 137–157 мм. Разность значений прогиба обеих передних рессор должна быть не более 10 мм.

16. Установите рессору в порядке, обратном снятию. Для облегчения запрессовки резинометаллических шарниров смажьте их густым мыльным раствором. При установке учтите, что короткий конец рессоры должен быть направлен вперед по направлению движения автомобиля. Окончательно затяните резьбовые соединения крепления рессоры на стоящем на земле автомобиле моментом 120–150 Н·м. Две гайки пальцев серьги затягивайте равномерно во избежание перекосов щек серьги.