ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 7

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра, так как эта довольно простая работа не займет много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ, Шаг 2

Шаг 2

Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь, вы должны услышать звук работы электробензонасоса в течение нескольких секунд. Если не слышно, как работает электробензонасос, проверьте электрическую цепь его питания.
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. То есть, если вы перед этим включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос уже должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.

Шаг 3

2. Процедура проверки давления топлива описана в разд. 5 и 6 (см. «ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»; «ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ CHRYSLER 2,4L»). При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливной рампе должно быть около 0,3 МПа (примерно 3 кгс/см2).

Шаг 4

Возможные причины снижения давления:
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ, Шаг 5

Шаг 5

– засорение топливного фильтра;
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ, Шаг 6

Шаг 6

– неисправность электробензонасоса.

Шаг 7

Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разделах (см. «Система питания двигателя УМЗ-4216»; «Система питания двигателя Chrysler 2,4L»).

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!