СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 6

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Вакуумный усилитель тормозов представляет собой сложную трудноразбираемую конструкцию. Для его регулировки и ремонта требуются квалифицированный персонал и специальное оборудование. Кроме того, усилитель представляет собой устройство, непосредственно влияющее на безопасность движения, низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неисправности заменяйте усилитель в сборе.
Вам потребуются: торцовая головка «на 13», ключи «на 17», «на 19», отвертка.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, Шаг 2

Шаг 2

1. Ослабьте хомут Б крепления и отсоедините шланг А от обратного клапана В вакуумного усилителя.

Шаг 3

2. Снимите главный тормозной цилиндр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА»).
3. Под панелью приборов выньте шплинт 3 (рис. 11.6) отверните гайку 2 крепления, выньте ось 1 и отсоедините толкатель 4 усилителя от педали тормоза, вынув при этом пластмассовые втулки.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, Шаг 4

Шаг 4

Рис. 11.6. Крепление вакуумного усилителя тормозов: 1 – ось; 2 – гайка; 3 – шплинт; 4 – толкатель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, Шаг 5

Шаг 5

4. Отверните четыре гайки крепления и снимите вакуумный усилитель в сторону моторного отсека.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, Шаг 6

Шаг 6

5. Установите вакуумный усилитель в порядке, обратном снятию. Перед установкой проверьте зазор между торцом крышки вакуумного усилителя и регулировочным болтом Б. Зазор должен составлять 1,35–1,65 мм. Если зазор не соответствует указанному интервалу значений, отверните контргайку А и, вращая регулировочный болт Б, установите требуемый зазор. После этого затяните контргайку А.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!