Вам потребуются: ключ «на 14», емкость для сливаемой жидкости, воронка. Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять не реже чем через пять лет эксплуатации (в зависимости от используемой марки охлаждающей жидкости). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение свидетельствует о том, что выработались антикоррозионные присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. 1. При включенном зажигании на панели приборов переведите рукоятку регулятора температуры подаваемого воздуха в режим максимального нагрева (см. «ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ»). 2. Выключите зажигание и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
7. Слейте жидкость из системы охлаждения в подставленную емкость. 8. После того как вся жидкость вытечет, заверните пробку крана радиатора.
Шаг 7
9. Залейте свежую жидкость через расширительный бачок. Жидкость заливайте медленно, непрерывной струей. Если уровень жидкости в расширительном бачке перестал понижаться, несколько раз сожмите нижний шланг радиатора.
Шаг 8
Для лучшего заполнения системы жидкостью и удаления из нее воздуха на трубопроводе от водораспределителя к радиатору отопителя салона расположено дренажное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Во время заливки жидкости положите под трубопровод кусок обтирочной ткани и выверните пробку. При появлении жидкости из отверстия вверните пробку на место. Удалите потеки жидкости обтирочной тканью.
Шаг 9
10. Из-за наличия воздуха в системе залить весь объем жидкости без пуска двигателя невозможно. Для удаления воздушных пробок после заливки свежей охлаждающей жидкости пустите двигатель и прогрейте его до температуры открытия клапана термостата. 11. После снижения уровня жидкости в расширительном бачке долейте в него охлаждающую жидкость и закройте пробку бачка. 12. Заглушите двигатель. Дайте ему остыть и снова доведите уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы. Закройте пробку расширительного бачка. 13. Прогрейте двигатель до температуры открытия термостата и дайте двигателю поработать 3–5 мин (циклами) при различной частоте вращения коленчатого вала: 3000 мин–1 – 0,5 мин; 1500 мин–1 – 0,5 мин; частота вращения на холостом ходу – 0,5 мин. 14. Снова доведите уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы и установите пробку на расширительный бачок.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте жидкость. Если через очень короткое время свежая охлаждающая жидкость изменила цвет на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
