Вам потребуются: ключи «на 15», «на 24», динамометрический ключ, ключ-шестигранник «на 6», молоток, набор выколоток, ключ для гаек колес. В ступице установлен двухрядный роликовый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы из подшипника он разрушается. Поэтому снимайте его только для замены.
Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно. Показана замена подшипника левой ступицы. Подшипник правой ступицы заменяют аналогично.
Шаг 2
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и снимите соответствующее колесо.
Шаг 3
2. Для удобства дальнейшей работы ослабьте затяжку шести болтов крепления тормозного диска к ступице.
4. Не отсоединяя тормозной шланг, снимите суппорт и закрепите его проволокой на деталях подвески, не допуская скручивания или натяжения шланга.
Шаг 6
5. Через специальные отверстия в ступице шестигранным ключом выверните пять болтов крепления корпуса подшипника к поворотному кулаку.
Болты крепления корпуса подшипника к поворотному кулаку затянуты большим моментом и зафиксированы анаэробным фиксатором резьбы. Поэтому для их выворачивания используйте только высококачественный инструмент. Если ключ провернется в головке болта, вывернуть болт потом будет невозможно.
Шаг 7
6. Снимите ступицу с тормозным диском в сборе.
Шаг 8
7. Для удобства дальнейшей работы полностью выверните болты крепления тормозного диска к ступице…
Шаг 9
8. …и снимите диск со ступицы.
Шаг 10
9. Выверните стяжной болт А и снимите прижимное кольцо Б (на автомобиле с ABS – задающий диск датчика частоты вращения колеса).
Шаг 11
10. Выпрессуйте с помощью соответствующей оправки ступицу из внутреннего кольца подшипника. 11. Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником.
Шаг 12
12. Запрессуйте прессом с помощью соответствующей оправки ступицу в новый подшипник до упора, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника. Не забивайте ступицу в подшипник – он может разрушиться.
Шаг 13
13. Установите прижимное кольцо (на автомобиле с ABS – задающий диск датчика частоты вращения колеса) и затяните стяжной болт моментом 280–320 Н·м. При затягивании болта поворачивайте ступицу относительно подшипника.
Перед вворачиванием болта очистьте от старого герметика и обезжирьте резьбовую часть болта и отверстие в ступице. Нанесите на резьбовую часть болта анаэробный фиксатор резьбы.
Шаг 14
14. Установите на ступицу тормозной диск.
Шаг 15
Перед установкой тормозного диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности…
Шаг 16
…ступицы…
Шаг 17
…и диска, так как даже мельчайшая частица грязи, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Перед вворачиванием болтов крепления корпуса подшипника к поворотному кулаку очистьте от старого герметика и обезжирьте резьбовую часть болтов и отверстия в поворотном кулаке. Нанесите на резьбовую часть болтов анаэробный фиксатор резьбы. Затяните болты моментом 52–59 Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
