Вам потребуются: ключи «на 15», «на 24», динамометрический ключ, ключ для гаек колес, проволока. При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма переднего колеса – 30,0 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно заменяйте тормозные колодки новым комплектом. 1. Ослабьте затяжку гаек крепления переднего колеса со стороны заменяемого диска, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Включите стояночный тормоз. С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите колесо.
Шаг 2
2. Для удобства дальнейшей работы ослабьте затяжку шести болтов крепления тормозного диска к ступице.
Шаг 3
3. Снимите суппорт переднего тормозного механизма, не отсоединяя от него тормозной шланг (см. «ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА») и закрепите суппорт проволокой к верхнему рычагу передней подвески, не допуская скручивания или натяжения шланга.
5. Полностью выверните болты крепления тормозного диска к ступице…
Шаг 6
6. …и снимите диск со ступицы.
Шаг 7
7. Аналогично снимите тормозной диск тормозного механизма другого переднего колеса. 8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 8
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности диска и ступицы от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 9
Если устанавливаете прежний диск, удалите на токарном станке буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся в результате износа диска с обеих его сторон.
Третий Рим
