СНЯТИЕ И РАЗБОРКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 17

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», «на 14», «на 17», торцовые головки «на 12», «на 19», удлинитель, вороток, отвертка.

Шаг 2

1. Слейте масло из заднего моста (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА»).

Шаг 3

2. Отверните гайки четырех болтов крепления карданного вала к фланцу ведущей шестерни главной передачи, выньте болты и отведите карданный вал в сторону.

Шаг 4

3. Снимите обе полуоси (см. «ЗАМЕНА ПОЛУОСИ»).

Шаг 5

4. Выверните десять болтов крепления картера редуктора к картеру заднего моста. Равномерно вворачивая два болта А с обеих сторон картера, выпрессуйте картер редуктора из картера заднего моста и снимите редуктор.

Уплотнительную прокладку картера редуктора заднего моста при каждой разборке соединения заменяйте новой.

Шаг 6

5. Выверните болты 2 (рис. 6.14) крепления стопорных пластин регулировочных гаек с обеих сторон редуктора. Промаркируйте крышки 3 подшипников (если на них нет меток), чтобы не перепутать их при сборке. Выверните болты 1 крепления и снимите крышки подшипников. Снимите регулировочные гайки 4 подшипников.

Шаг 7

Рис. 6.14. Редуктор заднего моста: 1 – болт крепления крышки; 2 – болт крепления стопорной пластины; 3 – крышка подшипника; 4 – регулировочная гайка

Шаг 8

6. Выньте из картера дифференциал в сборе.
7. Выньте шплинт 1 (рис. 6.15) и отверните гайку 2 крепления фланца ведущей шестерни. Снимите фланец 4 с шайбой 3. Выньте ведущую шестерню из картера.

Шаг 9

Рис. 6.15. Крепление фланца ведущей шестерни:
1 – шплинт; 2 – гайка; 3 – шайба; 4 – фланец

Шаг 10

8. Спрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника с вала ведущей шестерни главной передачи.

Шаг 11

9. Снимите распорное кольцо А переднего подшипника. Спрессуйте задний подшипник Б с внутренним кольцом и снимите регулировочное кольцо.

Шаг 12

10. Промаркируйте взаимное расположение ведомой шестерни 2 (рис. 6.16) и фланца 1 коробки дифференциала. Выверните болты 3 крепления и снимите (спрессуйте) ведомую шестерню с корпуса дифференциала. Спрессуйте с помощью съемника подшипники 4 дифференциала с обеих сторон.

Шаг 13

Рис. 6.16. Дифференциал: 1 – фланец коробки дифференциала; 2 – ведомая шестерня; 3 – болт; 4 – подшипник дифференциала

Шаг 14

11. Промаркируйте взаимное расположение обеих частей коробки дифференциала. Выверните восемь болтов и разъедините левую и правую части коробки дифференциала.

Шаг 15

12. Промаркируйте взаимное расположение сателлитов, осей сателлитов, сферических шайб и полуосевых шестерен в коробке дифференциала. Выньте сателлиты с осями и сферическими шайбами, а также полуосевые шестерни со сферическими шайбами из коробки передач.

Шаг 16

13. Извлеките сальник и передний подшипник ведущей шестерни из картера редуктора.

Шаг 17

14. При необходимости выпрессуйте наружные кольца подшипников ведущей шестерни из картера редуктора или картера заднего моста.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!