ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

5. …и разъедините колодку.

7. …извлеките датчик из отверстия в картере и снимите его.

8. Установите датчик положения и частоты вращения коленчатого вала и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

3. Отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости…

4. …и отсоедините колодку от датчика.

5. Ослабьте затяжку датчика…

6. …и выверните его из отверстия в головке блока цилиндров.

7. Нанесите герметик LOCTITE 262 или его аналог на резьбовую часть датчика.

8. Установите датчик и все детали в порядке, обратном снятию.

9. Залейте охлаждающую жидкость, если ее сливали (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор, который соединен с осью дроссельной заслонки. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому электронный блок управления определяет степень открытия дроссельной заслонки.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. …и снимите датчик.

5. Установите датчик положения дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию.

Регулятор холостого хода поддерживает заданную частоту вращения холостого хода двигателя при полностью закрытой дроссельной заслонке во время его пуска, прогрева и при изменении нагрузки во время включения вспомогательного оборудования.
Регулятор изменяет количество дополнительного воздуха, подаваемого во впускную систему помимо дроссельной заслонки, и представляет собой электромеханический клапан, прикрепленный двумя винтами к фланцу корпуса дроссельного узла. Выполненные во фланце дроссельного узла седло клапана регулятора и каналы образуют систему подачи дополнительного воздуха, минуя дроссельную заслонку.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от регулятора холостого хода колодку жгута проводов, отжав ее фиксатор.

3. Вверните два винта крепления регулятора к корпусу дроссельного узла…

4. …и снимите регулятор.

5. Установите регулятор холостого хода в порядке, обратном снятию.

Датчик абсолютного давления во впускной трубе установлен в задней части впускной трубы около дроссельного узла.
Вам потребуется торцовая головка «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема датчика, отжав ее фиксатор.

3. Выверните болт крепления датчика к впускной трубе…

4. …и снимите датчик.

5. Установите датчик абсолютного давления в порядке, обратном снятию.

Датчик детонации прикреплен болтом к стенке блока цилиндров (в его верхней части) в зоне между 2-м и 3-м цилиндрами. При отказе датчика электронный блок управления заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (с уменьшенным углом опережения зажигания для исключения детонации).
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 12».
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите защиту силового агрегата (см. «Снятие и установка брызговика двигателя и защиты силового агрегата»).

4. Подденьте отверткой фиксирующую скобу колодки жгута проводов датчика детонации и, подняв скобу вверх…

6. Выверните болт крепления датчика…

7. …извлеките болт из отверстия и снимите датчик детонации.

8. Установите датчик детонации в порядке, обратном снятию.

Датчик скорости прикреплен болтом к крышке раздаточной коробки. При отказе датчика электронный блок управления заносит в память код неисправности и отключает функцию ограничителя максимальной скорости автомобиля (одновременно прекращает работу спидометр в комбинации приборов).
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, торцовая головка «на 10».
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отожмите отверткой пружинный фиксатор колодки жгута проводов датчика скорости и отсоедините колодку от датчика.

4. Ослабьте затяжку болта крепления прижимной пластины датчика скорости…

5. …выверните болт…

6. …и снимите пластину.

7. Извлеките датчик из отверстия в крышке раздаточной коробки и снимите его вместе с шестерней привода.

8. Извлеките из датчика скорости шестерню привода.

9. Установите датчик скорости и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Управляющий датчик концентрации кислорода установлен в приемной трубе перед каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», вороток с трещоткой…

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините переходную колодку Б от колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.

4. Извлеките жгут проводов управляющего датчика концентрации кислорода из трех держателей на термоэкране выпускного коллектора.

5. Снимите защиту силового агрегата (см. «Снятие и установка брызговика двигателя и защиты силового агрегата»).

7. Установите управляющий датчик концентрации кислорода и все детали в порядке, обратном снятию. Управляющий датчик концентрации кислорода затяните моментом (50±10) Н·м.

Диагностический датчик концентрации кислорода, установленный в приемной трубе после каталитического нейтрализатора отработавших газов, заменяют теми же приемами, что и управляющий датчик (см. выше в данном подразделе).

Отличие – в расположении колодки жгута проводов датчика…

…которую необходимо разъединить.