Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 14», «на 19», пассатижи, отвертка с плоским лезвием, съемник полуоси, разжимной съемник для стопорных колец, отрезная машинка. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Поднимите соответствующую сторону задней части автомобиля, установите ее на надежные опоры, снимите колесо.
Шаг 2
3. Выверните два болта крепления направляющей колодок к картеру заднего моста и снимите скобу в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя тормозной шланг. Для предотвращения повреждения тормозного механизма подвяжите его к элементам подвески, не допуская перекручивания или натяжения тормозного шланга (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СКОБЫ В СБОРЕ С НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КОЛОДОК ЗАДНЕГО КОЛЕСА»).
10. Срежьте отрезной машинкой, как показано на рисунке, упорное кольцо А и снимите его.
Будьте осторожны! Не повредите полуось и корпус подшипников.
Шаг 12
11. Выпрессуйте полуось из ступицы. 12. Снимите со ступицы тормозной щит. 13. Замените подшипник 5.
Шаг 13
14. Установите (запрессуйте) снятые и новые детали в порядке, обратном снятию.
При установке нанесите на детали ступицы консистентную смазку.
Шаг 14
15. После установки проверьте легкость вращения полуоси в ступице: полуось должна вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. 16. Установите полуось в порядке, обратном снятию.