Вам потребуются: ключ «на 22», специальное приспособление для удерживания фланца, отвертка, съемник, оправка для установки сальника. Внутренняя полость картера переднего моста уплотнена двумя сальниками, работающими по шейкам хвостовиков корпусов внутренних шарниров приводов передних колес, и аналогичным по конструкции сальником вала ведущей шестерни, установленным в горловине картера редуктора. Снятие сальников хвостовиков внутренних шарниров приводов передних колес описано выше в данном разделе (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»). Замена сальника ведущей шестерни описана в данном подразделе. 1. Установите автомобиль на подъемник или опоры. 2. Снимите защиту силового агрегата (см. «Снятие и установка брызговика двигателя и защиты силового агрегата»).
Шаг 2
3. Отверните гайки четырех болтов крепления карданной передачи к фланцу ведущей шестерни редуктора переднего моста…
Шаг 3
4. …снимите пружинные шайбы, выньте болты и отсоедините карданную передачу от переднего моста.
Шаг 4
5. Нанесите метки на фланец и вал и расстопорите гайку крепления фланца ведущей шестерни, отогнув с помощью бородка и молотка замятые места буртика гайки.
Так выглядит приспособление для удерживания фланца вала от проворачивания.
Шаг 7
7. Используя съемник, снимите фланец.
Шаг 8
8. С помощью отвертки с плоским лезвием извлеките сальник из горловины картера редуктора переднего моста, как это делали при замене сальников выходных валов раздаточной коробки (см. «ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ»). 9. Смажьте кромку нового сальника консистентной смазкой и оправкой подходящего диаметра запрессуйте сальник в картер редуктора заподлицо с краем гнезда под сальник в картере.
Снятый сальник не подлежит повторному использованию. При установке нового сальника избегайте перекосов.
Шаг 9
10. Совместите метки, нанесенные на фланец и вал, и установите фланец. 11. Нанесите масло на резьбовые поверхности вала и гайки. Удерживая фланец специальным приспособлением, заверните гайку моментом 140–160 Н·м. Используйте только новую гайку. 12. Застопорите гайку, вмяв с помощью керна и молотка в двух местах края ее буртика в пазы на валу-шестерне. 13. Проверьте уровень масла в переднем мосту и при необходимости доведите его до нормы. 14. Установите карданную передачу и защиту силового агрегата.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
